试驾

BMW的5系列和Mercedes-Benz的E-class一向来都是略有小成的中年人象征, 而被这么多光环笼罩着的5系列如今推出了全新款式，到底驾驭起来是什么感觉，小编这次带大家一探究竟。

在C-HR推出概念车款时，因为外表设计非常新颖，让小编对它一见钟情。当2016年在日内瓦车展上展出产量车设计时，因为外形上和概念车的外观差别不大，所以这款车得到了非常大的关注。

1970年代初期，人们若想买一台性能车，要不就Ferrari或Lamborghini这种高级超跑。一个没钱的打工仔要接触超跑的几率非常渺茫。他们唯一能碰到的就只是像Datsun 120Y, Volkswagen Beetle那些小马力，乏味的车种。

为什么Ford Mustang要比BMW M4重200公斤？为什么？！这是我内心的呐喊，在试驾这头如此出色的野马时，不禁感慨国家文化毕竟对车有莫大影响。

Volvo从来就和高档沾不上边，在这之前Volvo就像是成人纸尿片，岁数到了自然就会拥有。等到有一天孩子多了，想要找个实用安全的汽车时就会心不甘情不愿的入手，不是心向所致，而是情势所逼。

在本地，因为双离合变速箱和售后服务的问题，许多买家对Volkswagen的信心已经打了折扣，纵使Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）已经承诺改善，但是要看见成果，也不是短时间的事。

2014年BMW推出新款X5时，由于3公升的排气量和全进口的关系，导致售价接近60万。为了能更亲民，BMW把X5转到本地组装，以获取马来西亚政府EEV税务优惠，造就了这款xDrive40e M Sport。

Mercedes-Benz的销售量已多年在大马市场里位居欧系车型之冠，C-Class这如此热门的车型在奠定Mercedes-Benz冠军宝座这个位置可说是功不可没。 为何Mercedes-Benz可以靠着C-Class屡次打败对手登上欧系销售之冠？这次我们带给您-Mercedes-Benz C200 AMG。

双B之战，由20万左右的入门价位，一路打到7位数的超跑和旗舰房车。只要对汽车稍有研究的朋友，都知道只要是M或AMG车系，性能固然让人心动，但价格也会让人眼看手不动。就好比本文主角- 小改款Mercedes-AMG GLA45。

在SUV市场，除了兵家必争的10-20万马币组别，也有越来越多牌子在20-30万的价位内找买家；换句话说，有越来越多SUV来抢双B的3-Series和C-Class的生意。