试驾报告:BMW 630i GT M-Sport – 来,把司机给炒了吧

GT为意大利文Gran Turismo,英文则是Grand Touring,有长途巡游之意,很浪漫。这词并不属任何车厂所有,但一辆名副其实的GT车得有能耐长时间在高度舒适的情况下在高速公路高速行驶(咦,3高?)。所以,举凡GT,都是动辄数十万甚至上百万的欧系轿跑车。BMW的GT系列房车在2009年以fastback的造型面世,那时名为5 Series Gran Turismo;但却使用大哥7 Series的底盘,那时候,可能因为外形的关系,在本地能见度没那么高。而今,第二代GT转名6-Series,代号G32,于今年9月在本地上市,只有630i M-Sport一种型号。

基本资料

车名BMW 630i GT M-Sport
引擎1,998 cc;直列涡轮4气缸
变速箱8速双离合
峰值马力258匹 @ 5,000 转
峰值扭力300牛顿米 @ 1,550转
破百时间;极速(km/h)6,3秒;250
上路售价(不含险)RM450,000

如果说5-Series瞄准的是公司内总经理级,7-Series应该就是总裁级吧。那么,这6-Series GT的顾客群又是谁呢?撇开其它的6-Series版本不说(Coupe、GranCoupe、Cabriolet等),这6-Series GT该是锁定那些喜欢和三几好友一同开车出游的大老板们。

怎么说?630i GT的外型讨不讨喜那是见仁见智,但是fastback造型开在路上肯定是超级吸睛。小编独爱车侧挡泥板进风口和侧裙的完美结合。再加上蓝色M刹车钳、无框式车门和20寸轮圈,这辆要价45万出游车的贵气,是在细节上含蓄地显露出来的。

还有,它的尾翼达特定时速以上会自动升起。有没有增加下压力不得而知,但车子停着时,还是可在车内控制升降,用来哄小朋友,相信才是值回票价的。还有,630i GT配有BMW Display Key,能显示各种行车资料,竟被小朋友说是手机钥匙。

为什么说这车子适合大老板开呢?因为那超宽敞的前后乘坐空间,对那些熟悉了7-Series的老板们绝对不陌生。有全景天窗导入光线的空间绝对适合长途跋涉,它的后座配备虽然没有7-Series的齐全(没有后座平板电脑、没有后座屏幕、没有电动调节椅背等),但是电动遮阳帘和音质一流的Harman Kardon音响系统,绝不亏待乘客。而且,说了是老板开车,后座怎么可以豪华过前座呢?

三俩好友出游,630i GT的车尾箱有能力咽下所有人的行李。因为是纯内燃机发动,少了电池占据空间,尾箱容量竟然高达610公升,相比之下,530i、530e、740Le的尾箱容量分别为530公升、410公升和420公升。如果再把后座折下的话,载送名画雕像应该很好用。

630i GT M Sport有6.3秒的破百能力,但这不应该是重点,这车子更重要的是乘坐感。在这方面,630i GT和7-Series一样配有气压悬架,因此就算配上纸般薄的轮胎,乘客也如乘魔毯。还有,车子也配有自适应式巡航系统,这是在开远途非常重要的配备之一。

至于操控,630i GT的轴距和5-Series相差95mm,开过的人绝对能明显感觉到两者灵活程度的差别。

说到终极豪华配备,630i GT当然比不上要价多15万令吉的7-Series。但是,后者必竟有一种得有司机来开的形象,GT要填的就应该是这个爱开车出游,却又认为5-Series不到位的驾驶人士们。

我会买吗?如果我的车房内已经有一辆330e的话,我绝对会选择630i而不是740Le,人生苦短,时常和朋友们开车去roadtrip才是王道。


图集

YS Chung

YS Chung

Although he still feels that 3 pedals are less complicated than 2, but the increasing number of buttons and touchscreens in the modern automobile is gradually shifting him away from the stick shift.
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