Toyota首款固态电池EV最快2027年亮相
固态电池（Solid State Battery, 简称 SSB）一直被视为电动车电池技术的“下一件大事”，但其制造过程复杂且成本高昂。然而，Toyota 在 2025 日本移动展（Japan Mobility Show 2025）上宣布，他们已接近重大突破，并计划在 2027 至 2028 年间推出首款搭载 SSB 技术的量产车型。
iCaur V23大马预览亮相——提供RWD与AWD版本，最大211匹马力，预计售价从RM145k起
iCaur Malaysia 正式发布右舵版本的 iCaur V23，这也是该车型首次以右舵形式亮相。此前，它曾以左舵版本亮相于 2025 年马来西亚汽车展，如今以更新后的 iCaur 品牌标识正式在本地登场，预计起售价为 RM145,000，并将在不久后正式上市。
经典Honda NSX华丽回归——意式工艺打造的精致Restomod版本
第一代 Honda NSX 至今仍被誉为 Honda 有史以来最伟大的杰作之一。它是全球首款采用全铝合金单体式车身的量产车，将当时最尖端的工程技术与日常实用性完美结合。凭借极高的动态表现，它不仅能与欧洲超跑一较高下，甚至在部分领域更胜一筹，却仅需后者的一小部分价格即可拥有。
全新2026 Proton Saga于第47届东盟峰会正式亮相
Proton 在第 47 届东盟峰会上正式公开亮相全新 2026 Proton Saga，这也是第四代 Saga 首次在无伪装状态下曝光。新车与 Proton eMAS 5（官方写作 e.MAS 5）同台展示，现场由马来西亚首相拿督斯里安华（Dato’ Seri Anwar bin Ibrahim）及中国国务院总理李强共同见证。
Toyota GR Supra将于2026年3月正式停产
天下没有不散的筵席，Toyota 也终于为现行的 A90 GR Supra 画上句号。官方已确认，这款备受喜爱的跑车将于 2026 年 3 月正式停产。Toyota 于上周在日本官网上发表公告，字句简短却带着淡淡的告别意味——这是对这位粉丝宠儿最体面的谢幕。
全新Zeekr 7X中国登场——高达795匹马力，续航超700km！
Zeekr 正式发布了中期改款的 Zeekr 7X。虽然外观仅作轻微调整，但核心升级极为显著——动力输出高达 795 hp，并采用 900V 高压架构，使电量从 10% 充至 80% 仅需 10 分钟。
全新Porsche Macan GTS动力虽低于Turbo，却可能更好开
Porsche 正式发布了 Macan Electric 家族的第五个成员——全新 Macan GTS，定位介于 Macan 4S 与 Macan Turbo 之间。
交通罚单将告别全面折扣——全新罚款制度2026年上路
交通部（MOT）宣布，从 2026 年 1 月 1 日起，皇家马来西亚警察（PDRM）与陆路交通局（JPJ）将推行一项全新的交通罚单折扣制度，依据违规者缴清罚单的速度给予不同折扣，《The Star》报道。
BUDI95数据显示：95%的大马人每月汽油用量低于180公升
政府已明确表示，将继续坚持在近一个月前实施的 BUDI95 汽油补贴合理化计划中设定的每月 300 公升补贴限额。尽管网络上有不少声音质疑该配额是否足够，但根据《Free Malaysia Today》报道，财政部秘书长 Johan Mahmood Merican 表示，根据官方数据，95% 的马来西亚人每月汽油使用量不超过 180 公升。
传Toyota LFA继任者定名GR GT，有望于2025年12月5日登场
全新 Toyota GT 超跑即将正式登场——如果 Toyota Gazoo Racing 官方网站上的倒计时准确的话，它将在 2025 年 12 月 5 日发布。新车被命名为 Toyota GR GT，并与 Toyota 2000 GT 及 Lexus LFA 等传奇跑车一同展示，进一步巩固了它作为日本品牌下一个旗舰级超级跑车的地位。
