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Mercedes-Benz已经一同揭幕了Mercedes-Benz EQA改款和EQB改款，紧随更新的A-Class及其相关车型之后。外观上的变化微妙，但公司已经成功地显著增加了两个车型的电动续航里程，而没有增加电池容量。

BMW于五月份向全球推出了最新的G60 BMW 5系列，包括全电动i5 M60和i5 eDrive40。在电动版本首次亮相后，BMW还将在即将到来的2023年9月1日的IAA Mobility 2023上展示全新5系列的PHEV版本– BMW 530e和550e。

高速公路运营商LITRAK、KESAS和SMART已宣布，在各自的高速公路上现在正在试用开放支付系统，包括LDP、SPRINT、Shah Alam Expressway（KESAS）和SMART隧道。以防您不知道，该系统本质上为高速公路用户提供了使用信用卡和借记卡进行通行费支付的附加选项，除了通常的Touch 'n Go、SmartTag和射频识别（MyRFID）方法。

位于吉隆坡Pavilion的Tesla超级充电站现已投入使用，Tesla Malaysia官网上的超级充电网络地图上的图标已经以红色点亮。费率列为RM1.25/kWh，有趣的是，还有空闲费用，高达每分钟RM4。到目前为止，这是马来西亚唯一已激活的超级充电站位置。

Lamborghini有一项雄心勃勃的电气化计划（对于小型超级跑车制造商而言），计划在2030年之前推出其有史以来的首款全电动车型。不过，在此之前，这个意大利品牌现在正在给我们展示其未来的第一抹味道，通过在蒙特雷车展周上揭幕Lamborghini Lanzador概念车 - 这是该品牌首款电池电动车辆（BEV）的预览，将于2028年推出。

Tesla计划在印度尼西亚投资建设一家新的电池材料工厂，根据印度尼西亚高级部长Luhut Pandjaitan通过Instagram的一篇帖子，官方宣布将在未来几个月内公布。

中国电动汽车电池巨头CATL刚刚发布了名为“神行”的最新电动汽车电池，据称能在短短10分钟内恢复400公里的续航里程。CATL表示，神行电池将能提供700公里的续航里程，尽管尚未指明这些数字将适用于何种类型的车辆（尺寸、重量等）。

在2022年底，由Mercedes-Benz和Bosch共同开发的四级（L4）自动驾驶技术获得了德国联邦机动车运输管理局（KBA）的批准，允许Mercedes-Benz的EQS和S-Class轿车在斯图加特机场停车场自动泊车。现在，这项技术已经应用到汽车制造商的全电动轿车EQE上，使汽车能够在斯图加特机场的同一P6停车场自动泊车，该停车场由APCOA运营。

截至目前，Tesla将不会生产Model S和Model X的右舵（RHD）版本。然而，这两款美国电动车品牌的有趣发展是它们现在拥有新的基础“Standard Range”版本，使用相同的电池组和电动机，但软件锁定了更少的续航里程和功率输出。

在今年早些时候首次在泰国的东盟首演之后，全新的2023款Honda CR-V现已进入印度尼西亚，即将在马来西亚上市。在今年的印度尼西亚国际汽车展（GIIAS 2023）上首次亮相，印尼的这款汽车应该能让我们对即将在马来西亚路上看到的样子有个很好的了解！