天下没有不散的筵席，Toyota 也终于为现行的 A90 GR Supra 画上句号。官方已确认，这款备受喜爱的跑车将于 2026 年 3 月正式停产。Toyota 于上周在日本官网上发表公告，字句简短却带着淡淡的告别意味——这是对这位粉丝宠儿最体面的谢幕。
Toyota 在公告中写道：“GR Supra 的生产将于 2026 年 3 月结束。感谢长期以来支持 Supra 的车主与车迷。对于仍在考虑购买 Supra 的客户，我们深表歉意。有关替代车型的资讯，请联系您当地的经销商。”
A90 Toyota GR Supra 于 2020 年正式登场时，外观与动力系统都曾引起不少争议。为满足 Supra 纯粹主义者对直六引擎的坚持，Toyota 与 BMW 合作，采用了后者著名的 3.0 升 B58 涡轮增压直列六缸引擎。同时，A90 Supra 也是史上首款提供 2.0 升四缸版本的 Supra，尽管销量不及六缸款。
A90 Supra 与 BMW Z4 共用平台架构，这一事实让不少车迷颇为不满。然而事实证明，Supra 在市场上的表现远胜 Z4——自上市五年来，Toyota 共售出约 24,000 辆 Supra，是同期 BMW Z4（约 13,000 辆）销量的近两倍。
就在 A90 时代即将落幕之际，下一代 Supra 的传闻也随之浮现——但对 Supra 死忠粉来说，或许不是个好消息。根据日本《Best Car》与《Forbes》报道，第六代 Toyota Supra 预计将在 2027 年登场，动力将改为 2.0 升四缸混合动力系统。
据称，这具新动力总成可输出约 400 hp，搭配 Toyota 全新研发的后驱平台。虽然曾有消息指 Toyota 曾测试搭载 Mazda 3.3 升 e-Skyactiv G 轻混直六引擎的原型车，但这项配置被认为不太可能量产。
不想错过 Supra 的最后纪念版？目前在马来西亚仍可购买 A90 Toyota GR Supra “Track Edition”，上路价（未含保险）从 RM698,000 起。
这款 Track Edition 拥有多项升级，包括全新铝合金轮圈、更具攻击性的侧裙、碳纤维尾翼，以及经过重新调校的悬吊系统与限滑差速器（LSD），带来更精准的操控表现。动力系统依旧维持原有设定——输出 388 hp 与 500 Nm，可选择 8 速 ZF 自动或 6 速手排变速箱。
