Porsche 正式发布了 Macan Electric 家族的第五个成员——全新 Macan GTS，定位介于 Macan 4S 与 Macan Turbo 之间。
Macan GTS 采用与 Turbo 相同的双电机四驱系统，但动力输出较低。相比之下，Turbo 车型拥有最高 639 hp（470 kW）与 1,130 Nm 的输出，而 GTS 则提供 516 hp（380 kW），并可在 Launch Control 与 Overboost 模式下提升至 571 hp（420 kW）与 955 Nm。
在此配置下，Macan GTS 可于 3.8 秒完成 0–100 km/h 加速，13.3 秒内达到 200 km/h，最高时速为 250 km/h。
搭载 100 kWh 电池组的 Macan GTS 具备 586 km（WLTP）续航里程。基于 Porsche 的 800V PPE（Premium Platform Electric）平台打造，它支持高达 270 kW 的 DC 快充，从 10% 充至 80% 仅需 21 分钟；AC 充电功率则为 11 kW。
Macan GTS 标配 Sport Chrono 套件，其中包含源自 Taycan 的 Track 模式。该模式可加强电池冷却，减少热衰减效应（derating），从而在长时间高负载下保持稳定性能。
此外，Macan GTS 也标配空气悬挂系统，并配备电子驱动的 Porsche Traction Management（ePTM）与 Porsche Torque Vectoring Plus（PTV Plus）。借助电子控制差速锁，车辆实现 48:52 的后驱偏重配重比例。
Porsche 表示，Macan GTS 是整个车系中重心最低的车型。工程团队将空气悬挂的车身高度调低 10 mm，并针对减震器与防倾杆进行了独特调校，使车辆在弯道中具备更高灵活性与精准度；选配后轮转向系统后，操控表现可进一步提升。
Macan GTS 还配备 Porsche Electric Sport Sound（PESS）声浪系统，专属 GTS 的 Sport 与 Sport Plus 两种声效模式可供选择。
外观上，Macan GTS 延续了家族设计语言，但通过专属 GTS 套件展现差异。标配 21 吋 Anthracite Grey 配色的 Macan Design 轮圈，可选升级至同色 22 吋 RS Spyder Design 轮圈。车身前后与侧面均采用黑色饰件，并搭配熏黑的 Matrix LED 头灯与尾灯。
全新的 Sport Design 套件将于 2026 年初推广至整个 Macan 车系，而 GTS 将率先搭载。该套件包含全新前后保险杠设计，以及黑色侧裙、轮拱饰板与主动尾翼唇边。
车漆部分，Macan GTS 新增三种颜色：Crayon、GTS 经典的 Carmine Red，以及首次在 Macan 上登场的 Lugano Blue。连同原有 15 种配色，总数达 18 种。若仍不满意，客户还可透过 Porsche Exclusive Manufaktur 的 Paint to Sample 个性化服务，从额外 60 种车漆中选择。
内饰方面，Macan GTS 采用三屏布局：10.9 吋中控触控屏、10.9 吋副驾娱乐屏与 12.6 吋全数位仪表。仪表盘中可显示与外观相同颜色的 3D Macan GTS 模型，并带有专属 “GTS” 字样。Sport Chrono 套件附带圈速计时、遥测记录与赛段分析功能，可通过中控屏内的专属应用访问。
此外，Macan GTS 的车载系统迎来重大升级。车主可在停车时通过中控屏或副驾屏游玩电子游戏。
新车还引入 Porsche Digital Key 功能，车主可使用 iPhone、Apple Watch 或兼容的 Android 装置作为数字车钥匙。系统结合 NFC、BLE 与 UWB 技术，实现无钥匙进入与启动车辆。
最后，Macan 全系新增升级版 ADAS 套件，其中包括全新 Surround View 全景辅助系统与主动泊车辅助功能。系统使用四颗高解析度摄像头，提供完整的 360 度车身视角，进一步提升安全与便利性。
【图集】
