第一代 Honda NSX 至今仍被誉为 Honda 有史以来最伟大的杰作之一。它是全球首款采用全铝合金单体式车身的量产车，将当时最尖端的工程技术与日常实用性完美结合。凭借极高的动态表现，它不仅能与欧洲超跑一较高下，甚至在部分领域更胜一筹，却仅需后者的一小部分价格即可拥有。
当混合动力继任者于 2016 年问世时，未能达到外界的高期待，反而进一步巩固了原版 NSX 作为日本汽车工业传奇代表的地位。而如今，两家企业携手合作，准备以现代化技术重生这款经典跑车，在延续其平衡与可驾驶性的同时，赋予它全新的生命力。
这两家公司分别是：意大利的 JAS Motorsport——自 1998 年以来便是 Honda 官方合作伙伴的赛车工程公司；以及享誉全球的意大利设计殿堂 Pininfarina，以为 Ferrari 与 Alfa Romeo 打造经典设计而闻名。
根据 JAS Motorsport 官网释出的预告图，目前项目进展“如期进行”，已进入“原型车试装阶段”，预计将在公司位于米兰 Arluno 的工坊进行极限量生产。
新车将以 1990 年代早期的 Honda NSX 作为基础车，保留原有底盘与机械结构，提供左、右舵两个版本。JAS Motorsport 将负责所有赛车级动力与底盘升级，而 Pininfarina 则将打造一具全碳纤维车身，配以优化空气动力学套件。
从官方预告图来看，这台复刻版 NSX 保留了标志性的低矮轮廓与比例，经典的隐藏式升降头灯回归，并在内部整合了三点式日行灯（DRL），尾部则换上贯穿式 LED 灯条，增添现代感。
前舱盖新增大型散热风道，侧面进气口重新雕塑，车身两侧与轮拱明显加宽，暗示更宽的轮距及更强的机械抓地力。前后均可见 JAS 徽章取代传统 Honda 标志，Pininfarina 也将重新设计内饰，以提升功能性与视觉精致度。
动力方面，仍沿用原厂自然进气 V6 引擎，但经过 JAS Motorsport 升级强化，匹配 6 速手排变速箱。官方表示，该引擎将被“重新工程化与开发，以获得最高的动力、扭矩与响应表现”。
目前，官方尚未公布这款复刻版 NSX 的正式名称、内饰设计、产量细节与售价，但可以预见，它必将是一台“问价即错”的限量收藏级跑车——属于真正热爱 NSX 的少数人。
