除了三缸引擎蕴藏的降噪减震技术之外,原厂还揭晓Proton X50的Flagship旗舰车型所专属具备的先进式驾驶辅助系统细节!

旗舰车型Flagship所内建的Level 2自动驾驶不仅包含转向、驾驶、及刹车方面的辅助,而且还把X70身上那套自适应巡航控制(ACC)以及车道维持整合成一个被称为智能巡航控制(ICC)的功能,让车子能够在150 km/h时速以下与前方车辆保持着固定的安全距离。

至于一旦前方车辆停下来时,优化后的停止/起步功能也能够提供完全煞停的辅助。假如前方车辆3秒内重新起步的话,X50将会自动延续巡航控制的设定;但如果静止超过3秒则会要求驾驶者按恢复巡航控制的按钮或是踩油门以恢复启动巡航控制。

还不止这些!

只需打方向灯,ICC所内建的超车辅助功能便会为你自动加速,同时还会透过系统线性减速的方式来协助过弯!

虽然很炫酷,但需留意的是ICC仍然需要驾驶者持续握持方向盘才可启动。一旦手离开方向盘的话,其内建的传感器还会启动警示声,并且持续一段时间后系统就会自动关闭ICC功能。

除此之外,Flagship款的Proton X50所具备的另一项Level 2自动驾驶功能—自动泊车辅助(APA)还能够自动垂直泊车、平行泊车、以及从狭窄环境(如小巷弄)中脱困。

为了让驾驶者随时留意周遭环境,系统会要求驾驶者把手持续放在泊车辅助按钮的位置上才会持续启动自动泊车辅助功能。(一旦离手,车子则会自动暂时停下来。可预想到尤其碰触到任何物体时超级管用!)

至于其他驾驶辅助功能还包含:带有行人侦测和自动紧急刹车的前方预碰撞警示、后视镜内部经改良的盲点侦测、以及智能大灯辅助。

动力配置如早前曾提到的全车系共享1.5升三缸涡轮增压配置及7速双离合,但除了采用缸内直喷技术的Flagship(177匹马力/255牛顿米)之外的其余3款车型皆采用多点电喷技术(150匹马力/226牛顿米)

虽然Proton X50现已开放预订,但原厂暂时还未揭晓全车系(Standard、Executive、Premium、以及专属搭载以上这些驾驶辅助功能的Flagship)售价。

[英文版]