现已开放预订!Proton X50除了同级距难得一见的1.5升涡轮增压引擎之外,另一项值得一提的卖点就属Level 2自动驾驶!

既然对这款超高配置的紧凑型SUV有兴趣的话,你如今会考虑到是否目标锁定在专属搭载这套自动驾驶系统的X50顶配车型—Flagship款呢?

而Level 2到底跟Level 1自动驾驶的差异在哪里?

首先,Level 1自动驾驶就如同名称上的基础型自动驾驶,仅能够在驾驶者全权掌控下提供辅助的功能。即使可以自动加速或转向,但需强调的是两者都不能够同步进行。

至于Proton X70则搭载带有自动跟车的自适应巡航控制(ACC)系统,让系统自动与前方车辆保持安全距离和速度,并且还会在一旦太靠近时自动减速。唯独它仅采用基本的车道偏离警示系统,因此无法在行驶中为车子自动修正车道。

Level 2自动驾驶则把这一类的系统带到更高的境界。系统能够在驾驶者不介入的情况下自动调整转向、加速、刹车。然而,Flagship版的Proton X50则暂时还需要驾驶者随时准备介入掌控,要说它仅在“自动驾驶”的字面意思上符合一半而已也不为过!

需强调的是原厂目前还未正式公开X50的所有安全系统配置,但既然标榜Level 2那就几乎相等于附上车道维持辅助和ACC跟车系统了。

中国市场的吉利缤越(也就是X50的原型车款)所搭载的毫米波雷达侦测仪以及高清摄像头能够提供高达150 km/h的跟车与换道功能,而且X50之中的PremiumFlagship版还具备平行泊车、含行人侦测的自动紧急刹车、360度全景影像系统、以及胎压监测系统。

如今参数上看来Proton X50无论是低配或高配都打遍天下无敌手,再说Level 2自动驾驶等等的安全配置对这个级距的车款看来说根本就是开外挂!至于是否能够单手拿下整个本地SUV市场就唯有等到正式发布售价后真相才会正式揭晓了吧。

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