震动向来都是三缸引擎难以避免的通病,三个气缸不平衡的上下推力使得曲轴上的旋转扭矩无法取得平衡。

对此,原厂再三强调全车系采用1.5升涡轮增压三缸引擎的Proton X50透过不少专属技术成功克服了这项难题。说真的,X50的车厢内还真的不太容易察觉到任何震动!

Proton表示引擎内部搭载超过10组专门用来减震的零部件,比如:含钟摆式避震设计的双质量飞轮、平衡轴、超静音正时皮带、高刚性引擎杆体、静音式油泵和喷油嘴、以及引擎悬置脚。

再搭配上Volvo多年来针对旗下奇数气缸引擎(比如直列五缸Modular Engine!)的工程经验和底蕴,多多少少应验了这一句:你就算买的是一款Proton但其实内含不少Volvo技术!

吉利集团的这一系列新世代引擎将通用在旗下家族车款上,其中当然也包含了我们本地的Proton X50!

除此之外,为了完美发挥引擎室的宁静感,原厂甚至还针对整体车厢打造更佳的隔音设计。尽管暂时还未正式上路试驾都市路段,但我们目前对于它正式上市后贩售车的静音表现还是十分期待的!

价格和上市日期暂时也还未揭晓,但至少证实了Proton X50将会具备4款车型:较低的三款(Standard、Executive、以及Premium)将采用1.5T多点电喷150匹马力/226牛顿米);而Flagship旗舰车型则会搭载1.5TGDi缸内直喷177匹马力/255牛顿米)的引擎版本。

虽然所有X50皆采用和CKD版X70相同的7速双离合变速箱,但原厂也专门针对X50的1.5升引擎、车重以及驾驶特性附上该车款专属的调校。

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