继GLA车款发表后，这就是你内心真正期待着的另外两个全新GLA车型——Mercedes-AMG GLA 45和GLA 45 S！
原厂表示这两款GLA孖生车型所采用的“一人，一机”的2.0升涡轮增压4缸引擎是有史以来最强劲的量产涡轮增压4缸引擎。
它在GLA 45身上可发挥出387匹马力和480牛顿米；而在GLA 45 S身上则可挤压出421匹马力和500牛顿米！重点是工程师将扭矩曲线调校得更平衡，让引擎可在5,000至5,250转发挥出最大扭力，营造出类似于自然进气引擎的高转速特性！
与引擎搭配的是把动力传动至4个轮子上的8速双离合变速箱，并为GLA 45和GLA 45 S分别创下4.4秒和4.3秒的百公里加速成绩。
前者的极速是时速250公里；而后者则可达270公里。
动力超狂，但刹车系统呢？不必担心，GLA的前轮所标配搭载的是固定式4活塞卡钳和350毫米的通风刹车盘，后轮则是单活塞卡钳和330毫米的刹车盘。
原厂表示GLA 45孖生兄弟与普通AMG车款的差别在于它们不仅具备狂暴的动力输出，同时也承诺具备可让跑车车主们都佩服得五体投地的动态操控性能。
新一代GLA 45采用主动式悬挂、更强化的车架和可变转向比的方向盘，以及后轮各有1个盘式离合器的可变式AMG Performance 4MATIC+全驱系统，保证每个车轮在弯道上都可提供最佳的抓地力。
GLA 45孖生兄弟的外型基本就是以运动化的轮廓为主，譬如引擎盖上的凸起线和轮拱上的肌肉感都让车身显得更动感。
前方采用AMG专属的直式条幅和更大进气口的Panamericana进气格栅和具有实际帮助空气力学设计的前唇。
后方当然也有让GLA 45孖生兄弟显得不同的配置如：AMG排气系统上的4出椭圆形排气管口、气流扩散器和一大片扰流翼。
GLA 45标配19寸轮圈；而GLA 45 S则标配20寸轮圈。（也可选装21寸的轻量化轮圈）
运动化造型座椅以Artico皮革和Dinamica超细纤维和所共同打造，而S车型还额外具备向Mercedes赛车致敬的黄色车缝线元素！
虽然GLA 45 S标配有按钮设计的AMG Performance方向盘（可让驾驶者直接从方向盘上操作AMG相关功能设定），但对于赛道日迷来说，AMG Performance的高性能运动型座椅是更必要的选装吧。
GLA 45 S所搭载的MBUX多媒体系统有专属AMG的功能如AMG Track Pace虚拟赛道工程师，并且还可通过前方摄像头把赛道和最理想的赛车路线重叠结合为一成AR扩增实境。
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