曾以为Mercedes-AMG这几年来的爆发可以持续燃烧,但真的没想到这个美好时代可能即将结束。

金融时报的报道指出,戴姆勒集团为了应对更严苛欧盟排放标准将计划让旗下车款的平均二氧化碳排放量从每公里138克降低至100克,同时也意味着高性能和高排放的Mercedes-AMG产品线必须为最新的法规作出妥协。

为了符合排放法规再加上轿车持续受到跨界SUV车型称霸市占率的影响,戴姆勒集团可能删减高达75%的Mercedes-AMG车型。

戴姆勒的集团主席,Ola Kallenius于上个月向投资者表示:“虽然我们不能控制消费者的倾向,但我们依然能够通过旗下产品线里的各种高科技吸引购车的客户群体。”

为了让旗下Mercedes-AMG品牌占继续在性能车市场有一席之地,目前的方案似乎就是减量车款、加入48伏的轻混动系统或是以Mercedes首款纯电动车——EQC为基础打造的AMG Line版本。

就算真的符合排放标准,这些性能车款在马力数据(或是续航里程)上还要赶上Tesla所设下的各种各样标杆。

未免也太为难传统车企们啊。