大多数汽车制造商现在最新的趋势要不就是趋向电气化,要不就趋向缩小引擎排量,有些甚至就两者兼施,为的就是可以符合这个日渐严苛的排放标准。

当然Mazda也不为过,他们计划将在2030年全面电气化他们的旗下车款,并且拥有25%的车型是纯电车款。但是,他们似乎对于大引擎配置念念不忘,甚至还有点蠢蠢欲动。而他们近日终于确认,新一代的Mazda CX-5 SUV将使用六缸引擎。

这项消息是由澳大利亚Mazda董事经理Vinesh Bhindi在Land Down Under活动时向记者透露的。

carsales报道,Bhindi 对记者说:“Mazda继续投资于高效内燃机,包括 SkyActiv-X 和新一代直列六缸发动机系列,它们将为我们的CX-5及更高版本的新一代大型平台产品提供动力。”

如果确实如此,下一代Mazda CX-5实际上会将其发动机阵容从四缸扩大到六缸,而不是像其他人一样缩小尺寸!

Bhindi这项言论正符合了Mazda最近公布的大型车后驱平台计划,由六缸汽油或柴油版本的引擎搭配48伏的轻量混动配置,并且把动力发配到后轮。

这番言论间接的确认了下一代CX-5将使用Mazda全新的”SkyActiv Multi-Solution Scalable Architecture”架构,并且将会在他们旗下的大型车款如Mazda 6, CX-8, CX-9上共同使用。

在拥有更大的引擎和电动马达的搭配之下,全新的Mazda CX-5预计将会在动力上拥有更大的提升,并且会拥有更低的排放和更加优越的耗油量。

在早前的消息泄露中表示,下一代Mazda CX-5车款将会拥有281匹马力/340牛顿米扭力的3.0升汽油版本和281匹马力/600牛顿米扭力的3.3升柴油版本,双双搭配48伏的轻型混动科技。

六缸配置预计将会在高版本的CX-5上搭载。在较入门车型上估计将依然使用四缸引擎。

当然目前的所有泄露消息并还没得到确认,我们只能拭目以待。尽管Mazda专注于 CX-5 确实是有道理的,因为它是该品牌迄今为止最畅销的车款,尽管疫情肆虐,但它在2020年仍售出361,051辆。 那么唯一的问题是,什么时候?

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