试车报告:2019 Mazda CX-9 SkyActiv-G 2.5L 2WD – 最大只的马儿,还会和你一体吗? [附视频]

              Mazda一直以来都有不按牌理出牌的记录。一意孤行地使用转子引擎造就了经典名车RX-7和RX-8(某种程度上)。在开发MX-5时,工程师们为了功率重量比一丁点赘肉都不放过,为的就是给驾驶者最好的驾驶体验。

              这些跑车的精湛工艺亦显示在它们的量产车款中。Mazda3和Mazda2早已凭着亮眼的外型和卓越的操控分别在本地C和B组成为爱开车的朋友们的首选。在SUV/跨界组别,Mazda的CX-5热卖已是不争事实,虽然它面临性价比超高的X70威胁,但是其卓越的操控还是赢了X70一个马鼻。CX-3由于价格劣势,销量未能对HR-V构成威胁,但是,2.0公升在这么一个小车身开起来还是一级棒的,英文姐妹站的Adrian就爱得不得了

              全装进口的Mazda CX-9价格直逼30万大关,已经直捣入门德系车的价位。搭载2.5公升涡轮增压引擎的CX-9到底如何?来看看!

YS Chung

YS Chung

Although he still feels that 3 pedals are less complicated than 2, but the increasing number of buttons and touchscreens in the modern automobile is gradually shifting him away from the stick shift.
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