YS Chung

YS Chung

Although he still feels that 3 pedals are less complicated than 2, but the increasing number of buttons and touchscreens in the modern automobile is gradually shifting him away from the stick shift.

2018年末在我国市场推出,全装进口的Proton X70在短短一年左右的时间售出了近3万辆,绝对对垄断C-Segment SUV的日系对手带来冲击。

以吉利博越为基础的Proton X70于2018年末登场,以非常高的性价比在SUV组别占有一席之地。Proton乘胜追击推出本地组装版(CKD)的X70,全系配有新的第三代1.8公升涡轮增压引擎和7速双离合变速箱。

您对双离合变速箱(DCT)是爱还是狠?大家对它有什么爱恨情仇,欢迎留言,但是本地组装版的X70即将搭配7速双离合自排箱,却是不争的事实。

清淡的菜吃多了,还是得来点浓浓的热汤暖一暖胃,大家同意吗? 以轻、快、小闻名的Lotus可能是为了追求一群口味没那么极端的买家,推出了一款对驾驶者的屁屁和身子骨比较仁慈的GT410。选择性的配备包括了冷气、倒车摄像机还有玻璃制的车尾箱盖。 右边那朵是施了肥的那一朵 开过Lotus的朋友们都知道,倒车摄像机绝对是个可以派上用场的配备。毕竟倒头一望,那一小块窗口基本上都是没有什么意义的。不仅如此,Lotus还表示GT410的避震经过调校,再加上Michelin Pilot Sport 4S的轮胎后,日常行车亦比较舒适。 还有,厂家还很大方的加入了一个扶手和Apple CarPlay,让你在攻弯的时候有歌听,手还有得靠,你说,贴不贴心? 更重要的是,这次不仅加了料还减了价,毕竟less is more的话,more就要变成less了。GT410的税前要价为RM448k,比GT410 Sport还少了16k。引擎方面则没有变动,依然是一台机械增压的V6引擎,输出410匹马力410牛顿米。 图集

BMW那么多年以来,都以前置后驱的格局深获各阶层爱车人的喜爱。成本比较低的前置前驱格局也是直到近年来才在中国推出。

老师傅坚持不用煤气,而是以火炭加热的方式把粿条、配料、酱料炒在一起 - 热腾腾一盘捧上桌子后,老饕们一句“嗯,有镬气。”

作为C-Class的SUV版本,GLC在推出后由入门版的GLC200到喷火的GLC63s都能正式在本地买到。

新上任的营销部领导Michael Jopp指出,250的退役是一项全球举措,售价调涨也是有原因的。

韩系车近年来再也不再活在日系车的影子下。日系车可以的,韩系车一样可以做到。虽然大马市场有些买家对韩系车还是有些保留,在一些比较开放得市场,它早已经和日系对手平起平坐。

Subaru和别的日本大厂比起来,一直坚持自己的造车理念采用全驱系统(除了少数车款)和拳师引擎。就算为了市场所需。