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2016年Honda BR-V即将在大马开售,值得你入手吗?

继邻国印尼和泰国后,Honda终于在2016年的马来西亚车展推介小型7人座BR-V。这辆以价格亲民的Honda Mobilio为基础的跨界比HR-V体积大了些:长4,450mm、阔1,730mm、高1,650mm、轴距2,660mm。

2016 日本年度汽车大奖入围名单揭晓,过江龙围攻地头蛇!

2016 年接近尾声,我们又再次迎来了一年一度汽车大奖的关键时刻。今年入围日本年度汽车大奖的十部车款中,欧系车款的数目竟然比日系车款多!

斥资5亿令吉于 Sendayan 建造的 Daihatsu Perodua 引擎生产厂现已开始运作

新落成于 Sendayan 的 Daihatsu Perodua 引擎生产厂 (DPEM) 将为 Perodua 带来辉煌新篇章。这一家斥资5亿令吉建造的新厂与位处相同地区的现有 Akashi Kikai 变速箱厂相辅相成。它们联手打造了大马汽车动力系统生产工业枢纽。 新厂目前为 Perodua Bezza 制造引擎组件。 Bezza 搭载的1.0升1KR-VE 及 1.3升1NR-VE 汽油引擎就是在 DPEM 组装的。同时, Akashi...

Borneo Safari 2016: Isuzu MU-X 摘冠,成为“年度车款”

Isuzu MU-X ‘Monster’ 刚刚夺下了2016年 Borneo Safari 国际越野挑战赛“年度车款”的荣衔。自1991年开始举办的 Borneo Safari 越野挑战赛是一项年度赛事,赛道途经沙巴州最严峻地形,全长约1,000km。 据 Borneo Safari 筹委会主席Faez A Nordin透露,今年的越野挑战赛是12年来最艰难的。除了必须穿越陡峭坡地,这一个由430辆四驱车组成的车队也必须穿越湿滑泥泞路况。每日豪雨导致了两天日程的延迟。 虽然这辆 Isuzu MU-X 4×4 只在外观上进行更动,其所搭载的2.5升 VGS 涡轮增压柴油引擎配上5速自动变速箱可输出135匹马力及达到320牛顿米的峰值扭矩,造就其在这8天越野旅途中的卓越表现。 Mr Nordin 表示,“ Isuzu...

试驾报告:Renault Megane R.S. 265 Sport,驰骋山路的理想跑车

好几次在路上遇见 Renault 的跑车,都很想试试看法系钢炮有多厉害,所以当主编问我要不要试驾 Megane R.S.,我马上点头答应。今次试驾的汽车,是属于 C 级钢炮的 Renault Megane R.S 265 街道版的 Sport 型号。

长轴距Porsche Panamera Executive面市,新增3.0 V6心脏!

Porsche推出长轴距版的Panamera Executive,再推出3公升V6引擎; 此举推高了Panamera的极限,也同时拉低了Panamera的门槛。今后,入门版的Panamera由66,386英镑(约35万马币)起跳,比之前的88,700英镑(约46.9万马币)低了整整22,000英镑

2017 MINI Countryman 亮相,MINI 不再迷你

为了迎合市场的需求,以及保持旗下车款的竞争力,MINI 不得不冲出迷你的框框,推出旗下最大型的 C 级跨界车 – 2017 MINI Countryman。

Mazda MX-5 Miata RF Kuro 及 MX-5 Speedster 在2016年SEMA改装车展大放异彩

一年一度的美国拉斯维加斯改装车展 (SEMA) 是各方汽车制造商展示他们最狂点子的大殿堂。今年, Mazda 以一黑一白的 MX-5 Speedster 以及 RF Kuro 概念敞篷跑车参与这一盛事。 首先,白色 (White Ether)的 Mazda MX-5 Speedster 与去年在同一地点首度发表的车款大致相同。这一辆没有挡风玻璃的 Speedster 灵感取自50年代的轻量级跑车。今年,车重减轻了45kg,让总重减至近945kg。 外形干净利落的 Speedster 拥有可调整的悬挂系统以及借鉴 Mazda 自家 MX-5 赛车系列的...

挥别充电接口,Nissan 推出创新 Note e-POWER

现今的电动车必须具备充电接口以进行充电,问题是充电基础设施发展仍不普及因而造成许多不便利。在大马,就只有几个特定地点备有汽车充电设施,而这有时还挺让人头疼的。不过,现在 Nissan 提供了一个解决方案,他们把它叫作 e-POWER 系统。 Nissan 首次应用这一系统在 JDM Nissan Note e-POWER 上,不同以往的这一概念相当简单。传统电动车完全依靠电池发动,而混动车则使用引擎、电动马达、发电机以及电池组来发动。这些电池组通常占用到后车厢空间,降低了汽车的实用性。 Nissan 就这问题提出了一个创新方案,也就是采用一个1.2升三缸汽油引擎为电池供电。使用的电池尺寸较小(约为 Nissan Leaf 电池的1/20),并不会占掉车厢空间。这一概念可出色地运用在紧凑型车款上,Note 就是一个很好的示范。Note e-Power 带来的好处很多:它不仅提高电动车的可驾驶性,同时能达到与传统混动车不相上下的燃油效率。 https://youtu.be/TPSRE9e06wg Nissan 也暗示,这一概念同样能够运用到紧凑型车款之外的较大型车款上,不过电池必须稍微大一些。基本上,Note e-Power 近期内都不太可能会来到大马。我们好奇的是,在 Nissan 开始迈入电动车领域的同时,Edaran Tan Chong...

本地组装Hyundai Ioniq即将开售 – RM13万,140匹马力,265牛顿米

年初在My Auto Fest亮相的Hyundai Ioniq混动车在我国市场的命运终于明朗化。这辆冲着Toyota Prius的C组混动车将在吉打居林组装,预料将以马币13万的超优惠价格出售!