Porsche 的发布计划确实像钟表一样精准，或许以最德国的方式体现出来。尽管 992.1 车型的 911 GT3 仅仅推出了大约三年，Porsche 已经在今年早些时候发布了改款的 Porsche 911，因此 GT3 当然也要更新了——他们确实这么做了。
你现在看到的是全新的 2024 Porsche 911 GT3，基于 992.2 型号的 911 打造。像所有的 Porsche 一样，新的 GT3 也继承了许多之前的元素。
外观大致与你所期望的相同，仍然由相同的 4.0 升水平对置六缸发动机提供动力，转速高达令人兴奋的 9,000 rpm——这里没有混合动力。不过奇怪的是，发动机的扭矩输出实际上比上一代下降了 20 Nm，现在只有 510 hp 和 450 Nm。
这里的变化实际上是变速箱，因为六速手动和八速 PDK 双离合变速箱现在都有了 8% 更短的最终传动比。加速时间没有变化，PDK 车型从 0 加速到 100 km/h 需要 3.4 秒，手动挡为 3.9 秒，但由于更长的齿轮比，最高速度有所下降，分别为 311 km/h 和 313 km/h，比之前低了 7 km/h。
992.2 GT3 从它的哥哥 911 GT3 RS 那里继承了一些部件，包括发动机的新气缸盖和凸轮轴，以及悬挂组件，如空气动力学的拖曳臂，以增加下压力和改善轮拱的制动冷却。
虽然它的外观在一代又一代中基本保持不变，但在空气动力学方面，992.2 GT3 实际上进行了重大更新。这意味着要关注最微小的细节，包括新的前大灯，允许在前部有更宽的空气动力学进气口。
前扩散器、扰流板唇和底盘都经过重新设计，以增加下压力和优化气流。在后部，扩散器、进气口和后盖都进行了更新，后扰流板也增加了新的倾斜侧板，以增加下压力。
这并不意味着你必须拥有后翼，因为 Porsche 首次在新款 2024 911 GT3 上从发布之初就提供了 Touring 套件。GT3 Touring 用可伸缩的后扰流板取代了后翼，具有撕裂边缘、Gurney 翼片，以及适应性的底盘鳍片设计，以提供空气动力学平衡。
你还可以在 Touring 版本中选装后排座椅，这是任何 GT3 车型中的首次。
忠于其轻量化的理念，Porsche 进一步减轻了 992.2 GT3 的重量。新的运动型桶形座椅、铝制和镁合金轮毂选项（分别减轻 1.5 kg 和 9 kg），以及更轻的电池，都使得其最轻配置的整备质量仅为 1,421 kg。
镁合金轮毂是 Weissach 套件的一部分，这也是它首次在 GT3 上提供。它们还伴随着一系列碳纤维部件，包括车顶、防滚杆、连接杆、剪切板、端板和后视镜盖。
想要亲手拥有最新最棒的 911 GT3 吗？Porsche Malaysia 的网站显示，992.2 GT3 和 GT3 Touring 的订单将在今年年底前开放。虽然马来西亚的官方定价目前仍未公布，但在英国，GT3 和 GT3 Touring 的起价为 £157,300（约合 RM 88.3 万），不含选装配置。
【图集】
