尽管 Subaru 之前通过其 e-Boxer 轻度混合动力系统（以及基于 Toyota 的 Solterra）尝试了电气化，但这家日本汽车制造商从未真正开发过一款正统的混合动力系统……直到现在。这就是该品牌的下一代“Strong Hybrid”混合动力系统，将于今年晚些时候在日本市场的 Crosstrek S:HEV 上首次亮相。它出色在哪里？一箱油可续航高达 1,000 公里。
这款新的混合动力系统是 Subaru 最新与 Toyota 和 Mazda 合作的成果，因此它与 Toyota 共享了许多电气部件。尽管如此，它仍然无可否认是 Subaru，因为它仍然保留了他们标志性的机械 Symmetrical AWD 系统和水平对置发动机。
根据 Subaru 的说法，下一代混合动力系统将是一个串并联系统。这意味着动力系统可以根据驾驶情况，无缝切换使用发动机、电动机或两者同时驱动车轮。
与 Toyota 的 E-Four 系统不同，后者仅在后轴使用电动机来实现全轮驱动，Subaru 将坚持其标志性的 Symmetrical AWD 系统，四个车轮都与动力系统有机械连接。
这得益于一个新开发的变速箱，内部包含两个电动机（发电机和牵引电机）、一个 eCVT 变速箱、前差速器和电子控制耦合装置，将汽油和电力传递到车轮。
在汽油发动机方面，它是一台全新的 2.5 升自然吸气四缸水平对置发动机，单独就能输出 160 hp 和 209 Nm，比现有的 e-Boxer 系统更强大。至于电气化部分，牵引电机可输出 120 hp 和 270 Nm 来驱动车轮。
配备了一个 1.1 kWh 的电池为电机供电，搭配更大的 63 升油箱（相比上一代 Crosstrek e-Boxer Hybrid 的 48 升有所增加），Subaru 声称该系统比上一代系统的燃油消耗改善了 20%，续航里程超过 1,000 公里。
作为额外的好处，新的 Strong Hybrid 甚至可以充当移动电源，配备（可选的）车辆对外供电（V2L）功能，通过后备箱的插座输出高达 1.5 kW 的电力。
在 Crosstrek 之后，Subaru 还将在明年推出的全新第六代 Forester 中引入新的混合动力系统。
