尽管Jetour在 2026 年吉隆坡国际车展（KLIMS 2026）的展台主要展示了 Jetour T1 以及新公布的 Jetour T2 i-DM，但只要走到中央大型 LED 屏幕的后方，就会发现一辆隐藏在众人视线中的蓝色猛兽。这头猛兽就是 Jetour G700——一款拥有强悍越野性能的旗舰级豪华 SUV，此次也是它在马来西亚的首次亮相。
我们希望这些照片能拍出它的气势，因为 Jetour G700 绝对是个大块头。如果您还不信，这款 SUV 的长宽高分别为 5,198 毫米、2,050 毫米和 1,956 毫米，轴距达到了 2,870 毫米。这样的尺寸使其与 Toyota Land Cruiser、Land Rover Defender 110 以及其主要竞争对手 GWM Tank 500 等重量级越野车处于同一级别。
提到 Defender，Jetour表示 G700 的设计由前 Land Rover 首席设计师 Andrew Collinson 主导，这也解释了它为何带有一丝西方风格的神韵。与Jetour T 系列的其他车型一样，它采用了坚固、方正的轮廓，散发着强烈的越野魅力。然而，G700 通过更高级的做工进一步提升了档次，完美契合其豪华定位。
值得一提的是，Jetour将在此展示的 G700 称为“概念车（concept）”。不过，我们对这种说法并不完全认同，因为在网路上量产版本已经曝光，而且外观几乎与 KLIMS 车展上的这款车型如出一辙。
事实上，在 2026 年北京车展上展出的车型，其外观处理更为简洁，减少了越野配件。这表明 G700 可能会根据买家对 SUV 越野风格的偏好，提供多种不同风格的外观套件。
作为一款以越野为核心的车型，Jetour G700 的内饰同样采用了坚固实用的设计，但其用料和科技配置的升级，使其无愧于旗舰级的身份。仪表盘中央配备了一块 15.6 寸的平板式资讯娱乐显示屏，与Jetour家族其他车型上的设计相似。
真正吸引眼球的是一块 35.4 寸的全景显示屏，它几乎横跨了整个挡风玻璃的底部，功能上类似于BMW的 Panoramic iDrive 系统。
在中国市场，G700 可以选装包含多达 18 个扬声器的 Lexicon 音响系统、全景天窗、氛围灯、17.3 寸的车顶娱乐屏幕，以及位于前排中央扶手下方的车载冰箱。买家还可以选择五座或六座布局，后者在第二排配备了独立的独立座椅。
Jetour G700 仅提供插电式混合动力（PHEV）版本，它结合了一具 2.0 升涡轮增压四缸引擎与一组电机，并通过专用的混合动力变速箱（DHT）进行动力传输。Jetour宣称该变速箱采用了行业首创的无离合器换挡设计。该动力总成综合输出高达 904 hp 和 1,135 Nm，让这辆巨兽能在短短 4.6 秒内完成 0-100 km/h 加速，极速可达 180 km/h。
其电动系统的动力来源于宁德时代（CATL）提供的 34.13 kWh 电池组。得益于其 800V 电子架构，G700 支持高达 170 kW 的直流快充，只需 10 分钟即可将电量从 30% 充至 80%。它同时也支持交流充电，完全充满大约需要 5 个小时。结合燃油引擎，Jetour G700 在 CLTC 测试工况下的综合续航里程高达 1,400 公里。
除了看起来像一款硬派越野车，Jetour G700 也具备相应的实力。其涉水深度可达 970 毫米，并在关键的动力总成和电气部件上配备了 IP68 级的防水保护。此外，G700 还拥有 40 度的接近角和 32 度的离去角，并能够应对高达 45 度的坡度。
预计 Jetour G700 将于明年某个时候在马来西亚正式发布，尽管Jetour大马尚未确认具体的发布日期。售价方面目前也还是个谜，但我们可以参考中国市场的定价。在中国，G700 的起售价为 329,900 人民币（约合 RM198k），低于起售价 360,000 人民币（约合 RM216k）的 GWM Tank 500。在马来西亚，Tank 500 目前的起步售价为 RM328,800（不含保险）。
