吉利不久前以旗下的高性能动力总成平台关键技术及应用项目荣获“中国汽车工业科学技术奖”的一等奖。
这项最高规格、最具权威、以及最有影响力的汽车界技术独立奖项基本上相等于中国车坛的“诺贝尔”！
而吉利集团旗下的1.5升涡轮增压三缸引擎和7速双离合的组合今年则是从170个技术大学、汽车研发机构和车企之中脱颖而出。这套动力系统荣获殊荣的最大理由源自于它：紧凑型的体积、性能与油耗之间的平衡、以及总成布局的可塑性及可靠性。
吉利在这套系统上耗资将近2百亿人民币（换算成大约130亿马币！），并透过和Volvo合作建立的中欧汽车技术中心（CEVT）造就了中国自主研发动力总成方案的新高度来引导未来中国汽车产业的发展。
至于Proton X50身上这套1.5涡轮增压三缸引擎的两种版本分别为：全球首次亮相的多点电喷（150匹马力/226牛顿米）以及碾压本地同价位车款的缸内直喷（177匹马力/255牛顿米）。后者的0-100 km/h加速成绩只需区区7.9秒！
此外，Proton X50（和已上市的CKD版X70）所采用的7速双离合变速箱也具备领先业界的97.2%传动效率和最高450牛顿米的扭矩负荷力。简单来说换挡瞬间只需0.2秒！
这套动力系统当初已考量到电驱化的设计，因此都会适用于吉利未来所推出的任何一种新能源车种（比如48伏轻混动、混动车、插电混动、亦或是增程式电动车）。
至于三缸引擎让人止步的震动问题也在此透过超过120项专属设计的部件来抑制并改善整车的NVH水平，吉利甚至表示车厢内的引擎噪音低至38分贝！
所以说最新世代的三缸引擎早就没有你认知中的廉价感了啦！
担心自己会成为1.5升涡轮增压三缸引擎的首批白老鼠？吉利集团截至目前为止不仅在多达21个国家进行各别场景或气候的可靠性测试（包括瑞典、英国、俄罗斯、马来西亚、和菲律宾），同时还售出超过160万辆采用这套动力系统的车子，其中包含：吉利缤越、Volvo XC40、所有领克车型、伦敦黑色德士、以及本地刚刚上市的Proton X50！
终于放下你心头大石了吗？
