或许搭载着1.5涡轮增压三缸全新引擎的Proton X50目前无法说服你买单,但没关系,以下来自原厂的讲解也许能够改变你的立场!

尽管很多人会对“三缸引擎”这四个字闻风丧胆,但我们早前已经针对三缸引擎天然性的震动和噪音这一块提供了相关的报道和见解。说真的,这一颗三缸引擎把大部分的嘈点都抑制地很棒。

至于可靠性这方面反而暂时未有充分的证据背书,但早前的媒体试驾会时原厂的工程师总监Noor Hisham Ismail透露这颗1.5升涡轮增压三缸已经经历了超过190,000 km的本地测试里程数,而且总耗时超过75,000个小时。相当于绕地球超过40次了!

如果你幸运的话,你至今甚至还可以在马路上巧遇到X50的伪装试驾车(尽管车子造型早就公开了,但为了检验和再三确认测试的关系必须持续保密),也就意味着Proton在X50的引擎可靠性这一块(尤其为了适应本地的炎热气候和交通路况)真的下足了功夫!

更何况其实这颗引擎其实是由CEVT中欧汽车技术中心(吉利和Volvo的合资企业)所研发,并且设计初衷的目标就以350,000 km/15年为基准!比业界普遍的标准高出50%!

另外这颗引擎至今也搭载在全球超过550,000辆车子上,请放心你早已经不是这三缸引擎的首批尝鲜用户!

这颗自2006年起投入开发并基于VEA架构所打造的这款1.5升涡轮增压三缸早在2014年已正式进行测试。此外需强调的是虽然和Volvo XC40 T3车型上的引擎采用相似的技术,但两者依然是不一样的引擎,两码子的事情。

至于在高热、低速、高负荷的使用场景下是否保证高口碑,好评价就是日后的事了。至少从Proton在这颗引擎测试上(比如日后下放到旗下其它车款上)所投入的人力和时间看来,实际结果应该不会让我们失望的,对吧?

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