或许你也一样周旋在全新Honda City跟新一代Nissan Almera之间。既然Almera有涡轮增压引擎，那City手里还藏着什么王牌呢？
就以现在的市场来说，Honda City早已横扫B-segment轿车的市占率，但接下来这一款City所带来的惊喜将让市场竞争再度增温。
比如i-MMD这套全新的动力系统将会与即将发布的Honda City同步登场，而且预计仅会由顶配版的RS车型独自搭载。253牛顿米的扭矩明显比现有Honda车型身上那套i-DCD的160牛顿米高出许多。
但假如你偏向于保守派的话，先别感到失望，因为原厂也强调本地市场的全新Honda City将会搭载全新的1.5升DOHC自然进气引擎，尽管只是比现有的SOHC i-VTEC多出1马力（新款为121匹马力），但145牛顿米的峰值扭矩从4,600转提前至4,300转产生！
全新Honda City将会是本地市场首款搭载电子手刹车的B-segment车款（以往只有HR-V或是Civic才具备的配置），给中控台的位置节省掉不少空间！而它所一并内建的Brake Hold则可以在完全静止时为你自动hold住刹车，简单来说就是走走停停的时候不太需要一直含住刹车踏板啦。
第9代Honda Accord所内建的Honda LaneWatch摄像头如今已下放至今年初的Honda Civic和全新Honda City里头，主要在你打讯号灯的时候显示该方向后方的交通影像，为你开通行车时的盲点位置。
虽然说真的暂时还未100%确定全新Honda City会搭载Honda Sensing（毕竟原厂仅允许我们预览车身外观），但我们深信车头的侦测仪和后视镜上的模组应该就是Honda Sensing的硬体配置！
因此假如真的具备这套安全系统的话（拜托拜托，求求你），它将会具备预碰撞警示、碰撞缓解制动系统、车道偏离警示、车道维持辅助、车道偏离主动修正、自适应巡航、低速跟车、以及自动大灯。
如果真的完全具备以上这些安全配置的话，那今后你要其他竞争对手怎么生存下去？！
2020年真的是波折重重的一年。所有领域尤其以汽车市场来说更是面临着巨大危机。但很多时候危机就是转机，这一切都取决于车厂如何搬出最高性价比或是最有诚意的配置。敬请期待今年第四季Honda City正式上市之时，或是透过以下巡回展示的日期和地点来提前近距离接触它吧！
