暂时撇开同样高性能取向的混动版Honda City不说,有谁还没被全新Nissan Almera身上那颗涡轮增压1.0升三缸引擎吸引到的?

曾几何时1.5升自然进气都是B-segment轿车的标准配置,但如今却难得由日系厂商带给我们高性能的甜头…

直接可以从2,400转拉到4,000转的峰值扭矩(152牛顿米)在这个价位上真的很突出,而且动力顺滑又随传随到,但更让人意想不到的是这款第二代Nissan Almera整体的优化水准。

要知道上一代的车型除了低至RM6.6万的价格以外其实在方方面面的口碑都很一般,但如今这款Almera Turbo的NVH(噪音、震动、不平顺性)真的在水准之上。

就拿车头的部分来说吧,全新Almera不仅采用更厚的前挡玻璃,而且还在四个车门和A柱的部分采用更多的隔音材质。甚至还将后视镜往后移以协助优化气流动力学进而降低风噪。而且前席的椅背也内建弹簧以提供更佳的背部支撑性。

结论就是车厢内的隔音表现在都市行驶时真的非常亮眼,但由于试驾路段的关系暂时还未正式测试它在高速巡航时的车厢噪音就是了。

假如你最近真的想添购一款轿车的话,我们建议你可以等到全新Nissan Almera发布后再考虑一下它的售价,毕竟原厂暂时仅透露为RM8X,XXX(VL、VLP)至RM9X,XXX区间(VLT)。

但在这之前你也可以透过以下日期和地点近距离接触来亲眼见证看看。

[英文版]