时隔整整三年半，这次的中期改款LS凑够筹码再次迎战即将发布的小改款Mercedes-Benz S-Class。
微调后的前脸如今霸气得来又带有一点简约美，这些变化都得归功于更简洁的头灯造型（与全新Lexus IS一样将日间行车灯整合到头灯里）。
而且还具备透过旋转式的反射镜投射出方向准确的远光灯效果的BladeScan主动式大灯功能。
全新的前保险杠也新增直立式轮廓线条以强化前脸的视觉效果；而尾灯则以亮黑色的饰板取代镀铬色调以提升整体质感。
但最高级的配置其实是内含铝质薄片的全新“Gin-ei Luster”银色车漆。原厂宣称透过全新的喷漆技术能够在车身上营造光影更明显的轮廓，而且甚至会带有镜子反射的效果！
即便沿用现有Lexus LS的整体车厢结构，但却内建全新12.3寸的多媒体触控屏幕（可支援Apple CarPlay和Android Auto）以及数位后视镜。
虽然具备全新模拟夜晚星光和白金箔的“Nishijin & Haku”车厢饰板材质，但美不美还是见仁见智对吧？
其实这些都不重要，因为原厂声称小改款Lexus LS主打在整车各个角落的细节之处更吹毛求疵，比如座椅上的车缝线更细腻…
甚至还透过重新设定的弹簧弹力系数、升级版主动式悬挂、优化引擎脚和稳定杆以提升舒适性。然后再优化主动式噪音抑制系统和引擎声浪增强系统，让你的乘坐体验更尽善尽美。
即使保留同样的动力系统，但Lexus宣称汽油版的低转速扭力获得改善，而混动版的电机则会更早介入以确保引擎在低转速时能够提升加速表现。
另一项新加入的配置则是采用人工智慧的Lexus Teammate主动式驾驶辅助系统，其中包含自适应巡航、半自动驾驶（可模拟实际人为操作的反应）以及升级版的泊车辅助功能。Lexus也强调这套Lexus Teammate系统未来将会陆续获得升级并且新增功能以确保安全性和实用性都更好。
这就是Lexus兼顾工艺和功能性的人性化造车思维。
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