先不管本地市场刚推出的BMW  X5 xDrive45e M Sport了,全球首发的小改款BMW M5M5 Competition更犀利!

这款基于中期改款G30 5 Series打造的M5依然采用同一套可输出600匹马力和750牛顿米4.4升双涡轮V8和8速自动变速箱;M5 Competition的输出功率则增大至625匹马力和750牛顿米

两者的百公里加速成绩分别为3.4秒和3.3秒,但两者的标准极速都是250 km/h(选装M Driver’s Package则提升至305 km/h)。

前脸最大的差异在于保险杠底部的六角形开口以及全新造型的头灯(额外选装BMW Individual Lights Shadowline将在头灯上方增添“眼影”线条);与此同时,尾灯造型也变得更具立体感。

虽然普通版M5保留同样的可调式避震器,但M5 Competition则搭载8 Series Gran Coupe身上同样的悬挂、采用刚性更高的引擎脚并且离地间隙降低20 mm。

不只这样,你还可以选装Orbit Grey色调的20寸M双幅式轮圈(和BMW M8同款!)。

虽然两者都标配基本的M  Compound刹车片,但假如不达你满意它们的制动表现的话甚至还可以升级至整体轻上23 kg的M Carbon Ceramic刹车片以及金色的刹车卡钳。

车厢内的焦点统统在12.3寸中央多媒体屏幕上,但往下仔细一看你会发现源自BMW M8的两组驾驶模式的选择按钮。只需按下“M模式”按钮,你就可从Road或Sport设定中选择;而M5 Competition则可以在久按后启动“赛道模式”(Track Mode),让你自主选择动力和底盘设定。

这才是终极驾驶机器最贴心的配置嘛!

然而更不可忽略的选装配置其实是具备头枕、照明式M5徽标、以及侧边和背部支撑靠枕更厚的M多功能座椅,好让座椅能够在激烈驾驶中充分发挥横向支撑力表现。

你可观赏我们在雪邦赛道实际操驾BMW M5的视频以大致了解这款全能运动化轿车的实际本领!

[英文版]


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