外型、引擎以及各种科技配置都升级的改款版2020 BMW 5 Series会继续稳坐同级车款中的标杆位置吗？
可见它在外型上的变化走偏保守路线（相对该品牌其他车款而言），譬如新款一体式的双肾型的近期格栅只是稍微变得宽大，但至少位置降低并且基本上来说还算是正常比例。
更细条幅式的LED头灯如今内建可作为转向灯使用的双“L”字形日间行车灯，而且5 Series全车系甚至还可以升级成矩阵式LED（BMW Laserlight）！
标配版5 Series的前保险杠底部前唇具有左右两侧棱形加上中央细条状的通风口；但M Sport版本（图中的蓝色车款）所采用的“U”字形前唇、以及连接式的通风口设计明显更动感，对吧？
尾灯罩如今变得更立体感，内建式的“C”字形光条以及刹车灯让整体气场更霸气。而后保险杠的全新造型，尤其是M Sport版本的样式也变得更精简。
5 Series全车系如今不仅一律采用梯形的排气管口，同时也提供18至20寸的轮圈选项，其中还包含全新推出的BMW Individual Air Performance Wheels。重点是除了标配的蓝色刹车卡钳之外，M Sport版本还让你升级成红色卡钳！
另外，BMW也在发布之时推出限量1,000辆的M Sport Edition。除了有M Sport套件和20寸的专属造型轮圈之外，原厂也提供Tanzanite Blue和Donington Grey（早前仅出现在正式M车型上的车漆）颜色可选。
依然采用标配10.25寸屏幕，或是供选装升级的12.3寸版本的BMW iDrive Operating System 7.0车机系统。（毕竟整体结构还是延续改款前的造型）
此外，其它变化则有：采用全新编排方向盘按钮、更大的空调控制显示、全新黑色钢琴烤漆的中控台、M版本多功能座椅、以及全新的皮革包覆材质供选装。
但改款版5 Series真正最关键的变化在于动力系统配置。
如今所有5 Series的4缸以及6缸引擎车型搭载48伏轻混动系统，因此可在瞬间额外提供11匹马力。
2.0升4缸引擎的车型有520i（184匹马力和290牛顿米）和530i（252匹马力和350牛顿米）；而3.0升6缸引擎的车型则是540i（333匹马力和450牛顿米）。
2.0升4缸柴油引擎版本有520d（190匹马力和400牛顿米）；3.0升6缸柴油引擎则有530d（286匹马力和650牛顿米）以及540d（340匹马力和700牛顿米）。
另外向你介绍2020改款版中最旗舰的5 Series——M550i xDrive身上那颗可输出530匹马力和750牛顿米的4.4升V8双涡轮引擎，4秒整的百公里加速够不够你用？
插电混动的530e如今搭载全新的2.0升涡轮增压引擎，虽然整体输出很意外地保持相同（252匹马力和420牛顿米），但全新XtraBoost功能可给你提供10秒钟的额外40匹马力。
新加入的全新545e xDrive车型在原本可输出252匹马力的直列6缸引擎上加载可输出109匹马力的电动马达，造就一套可输出395匹马力和600牛顿米、4.7秒百公里加速、以及250 km/h电子限制极速的动力系统！
全车系仅提供8速ZF自动变速箱，并且没有手动挡版本可选。
全新BMW 5 Series在安全配置上搭载升级版的驾驶辅助配套（Driving Assistant Package），其中包含车道偏离和车道维持辅助（改款前的版本只有车道偏离警示）。选装更高一阶的专业驾驶辅助配套（Driving Assistant Professional Package）则不仅有升级版的转向和车道控制辅助系统（提供系统自动给紧急救护车让道的功能），同时也给你采用导航系统的自动换道系统。
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