曾几何时，手动变速箱仅搭配在入门车型上，而高阶车型则会以传统自动或双离合变速箱作匹配。
在与CarAdvice的对谈中，BMW M Division CEO Markus Flasch表示这种观念将被BMW全新的M 策略彻底颠覆。
他说，纯种的M车系如下一代的BMW M3和M4将只会给旗舰车型提供手动变速箱的选项。
似曾相似吗？因为Porsche同样只为更运动的911车型如911 T、911 GT3 Touring Package以及911 R配上手动变速箱。
根据Markus的说法，手动变速箱虽然未必能够创下更快圈速记录，但是它胜在更轻的重量、人性化的操作以及提供更纯正的驾驶体验。
偏好手动车型的美国市场成为BMW继续生产手动车型的最大推动力，但由于大型运动轿车的客群对手动变速箱缺乏兴趣，BMW将无法为改款M5和M5 CS提供手动版本。
BMW接下来是否能够参照Porsche，成功将手动车型成为高阶款选项的做法有待观察。
失望吗？要知道M3和M4的竞争车款Mercedes-AMG C 63 S可不提供任何的手动版本。
BMW的操作手法是否能够为手动车型增添魅力？或是让手动车款长久下来更保值？
要知道，“物以稀为贵”一定有它道理的。
