在现代的车界中，尤其是欧洲车，使用2.0升四缸涡轮的引擎并不少见，但是如果要比拼的话，最强产量四缸引擎非Mercedes-AMG莫属。
这台全新的M 139 2.0升涡轮四缸引擎，为AMG 45系列所研发打造，拥有416hp(增加了40匹)和500Nm(增加了26Nm)扭力的实力。这些数据是只在”S 车款“上才会见到，入门级则会是382hp和479Nm。
引擎涡轮的最大增压被设在2.1个bar(入门级则是1.9), 而这具引擎可飙到7,200转。
和上一代的M 133引擎不同的是，这具全新引擎在安装时将会反转180度。意思是说涡轮和涡轮和排气歧管将会位于引擎仓的后部，而进气管将会正对前格栅。
这个全新的双涡旋涡轮也针对涡轮的轴承进行了改进，减少了在运转时的摩擦力后，缩短了增压时间而提升相应速度。
更大的马力意味着将会产生更大的热量，在这个问题上，除了使用水和机油来冷却以外，AMG也透过散热器使用空气来冷却涡轮。
除了一个不被发动机转速所影响的独立工作的电动水泵以外，车轮拱顶还有一个额外的散热器来补充散热。
这具引擎在一条更有效率的全新生产线上生产，全手工组装。每个装配技师都是配有无人驾驶运输系统随后。拥有具备完成发动机组装的所有所需的部件。
