下一代Mazda MX-5不会纯电化——但很可能加入电气化系统
众所周知，Mazda 正在研发下一代 MX-5，车迷暂以 “NE” 代称。虽然外界传闻该车可能与未来 Toyota GR86 的新一代车型共享平台，但根据 AutoRAI 近日对两位 Mazda 高层的专访，动力系统才是目前最大的争议焦点。
Proton eMAS 5登顶——成为2026年1月大马最畅销EV
Pro-Net（Proton 旗下新能源子公司）宣布，Proton eMAS 5（stylised as e.MAS 5）在 2026 年 1 月——首个完整交付月份——成功交付 3,068 辆。这一成绩不仅让它跻身当月乘用车销量前五名，更成为 1 月马来西亚最畅销电动车（EV），拿下高达 49.2% 的 BEV 市占率，以及占整体汽车销量的 4.5%。
Mitsubishi Xforce未上市先破1,000张预订——早鸟优惠再延长至下一个1,000台
Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）宣布，全新 Mitsubishi Xforce 在开放预订仅一周内已突破 1,000 张订单，提前达成重要里程碑。新车预计于 2026 年 4 月初正式上市，将提供 Urban 与 Ultimate 两个版本，预估售价分别为 RM110,000 与 RM120,000。
Honda Prelude有望2026年登陆大马？Honda今年规划推出6款新车
延续去年的亮眼表现——成功拿下第 12 次连续成为马来西亚最畅销非国产乘用车品牌——Honda Malaysia 将在 2026 年继续发力，计划推出六款全新车型，并将全年销量目标定在 60,000 辆。
Kineta再下一城——于第5届Asia Automotive Awards实现两连胜
Kineta（Sime 旗下子公司）在 2026 年 1 月 17 日于泰国曼谷举行的第五届 Asia Automotive Awards 上，连续第二年荣获 Automotive Electric Vehicle Charging Infrastructure Award。该奖项表彰 Kineta 在可持续发展与环保倡议方面的努力，尤其是在马来西亚与香港市场的表现。
BMW已打造出首辆i3 Neue Klasse纯电车型——但细节依旧全面保密
BMW 已正式在德国慕尼黑装配厂启动全新 BMW i3 的预量产（pre-series production），首批“接近量产规格的测试车辆”已从全新的生产线上下线。这款纯电 3 Series 轿车如今正式定名为 i3，被普遍视为 BMW 迄今为止最重要的车型之一，而这些仍处于伪装状态的原型车，标志着其朝向计划于 2026 年下半年启动的全面量产迈出了关键一步。
Martin Schulz出任Mercedes-Benz Malaysia新任CEO兼总裁，接棒Amanda Zhang
Mercedes-Benz Malaysia（MBM）宣布，其东南亚业务将于 2026 年 2 月 1 日起进行管理层调整。Martin Schulz 已正式出任 MBM 总裁兼首席执行官（President & CEO），同时也将领导全新整合的东南亚区域业务，涵盖马来西亚、新加坡、泰国和越南。
一个时代的终结：Lexus LC 500将于2026年停产
不幸的是，看起来这些传闻确实属实。Lexus LC 500 似乎已经走到生命周期尾声，品牌在发给美国经销商的一封内部通告中表示：“2026 车型年将是 LC 500 以及 LC 500 Convertible 的最后一个生产年份。”
纯电Porsche 718恐胎死腹中——量产前就面临被取消？
Porsche 其实已经在“下一代 718 全面电动化”的规划上后退过一次。该品牌在 2025 年 9 月的一场投资者电话会议中公布了重新调整后的电动化策略，确认未来将会有一款搭载内燃机（ICE）的中置引擎车型，与备受争议的纯电动跑车并行销售。然而如今看来，就连这一步，Porsche 似乎也在重新考虑，甚至可能彻底放弃让 718 迈向电动车的计划。
2026 Hyundai Staria 10座版大马更新——前排中座取消，改为中央控制台
本地组装（CKD）的 Hyundai Staria 10 座版本在 2026 年迎来一次内装升级，而且不额外加价。作为 Hyundai Motor Malaysia（HMY）接手后的首款 CKD 车型，这款前卫的“One-Curve”造型 MPV，目前售价为 RM179,888 起（Style 10 座），顶配 Prestige 七座版本则为 RM267,888。
