Sime Darby Auto Performance（SDAP）刚刚在马来西亚更新了 2025 款 992 代 Porsche 911 系列，包括两种版本，其中最引人注目的是品牌首款电气化车型——Carrera 4 GTS，另一款则是定位较低的基础版 Carrera。
992.2 代的 Porsche 911 引入了被祖文豪森（Zuffenhausen）称为 T-Hybrid 的电气化系统。首先，前代 GTS 的 3.0 升水平对置六缸发动机经过扩缸和加长冲程，升级为 3.6 升发动机。
电气化的一部分包括全新的单涡轮增压器，其在压缩机和涡轮叶片之间嵌有一台电动机，以加快涡轮响应速度，取代了上一代的双涡轮设计。改用电动涡轮还消除了对废气门的需要。
涡轮中的电动机身兼双重功能，既是发电机又能利用尾气发电，类似于 Formula 1 赛车中的 MGU-H 系统。在 4 GTS 上，该系统可额外产生高达 15 hp 的功率。
Porsche 还在八速 PDK 变速箱中加入了另一台电动机。两台电机由一个小型 400V、1.9 kWh 电池组供电。总输出功率为 540 hp 和 610 Nm 的扭矩，足以实现惊艳的 0-100 km/h 加速仅需 3.0 秒，最高时速达 312 km/h。
首次在 4 GTS 上，后轮转向成为标配，同时运动悬架降低了 10 mm，并搭配 PASM 可变阻尼系统。
定位低于 4 GTS 的基础版 Carrera 同样获得了一些升级。从 Porsche 零件库中借来的部件，让升级后的 3.0 升双涡轮增压水平对置六缸发动机配备了来自 911 Turbo 的中冷器，以及 992.1 GTS 的涡轮增压器。总计输出功率为 394 hp 和 450 Nm 的扭矩。
八速 PDK 变速箱将动力传输至后轮。关键数据包括 3.9 秒的百公里加速时间和 294 km/h 的最高时速。
与 911 引入电气化同样重要的是首次采用全数字 12.6 寸仪表盘。然而，为了怀旧情怀，多种显示模式中包含了经典的五圆形仪表布局，中央带有转速表。
改款车型的另一个显著变化是取消了传统的扭钥匙启动器，取而代之的是标准的按钮启动。尽管这些功能以及半数字仪表盘在整体设计中看似微不足道，但它们依然帮助保留了这款汽车标志性车型的传统主义和传承感。
内饰配备了一块 10.9 寸信息娱乐显示屏，支持 Apple CarPlay，并可独立使用 Spotify 或 Apple Music。
从外观上看，992.2 提供可选的 HD 矩阵 LED 大灯，照明距离可达 600 米。
虽然基础版 Carrera 仅提供轿跑车身样式，但 4 GTS 可选择 Targa 版本。价格从 RM 1.43 million 起。
