虽然我们刚刚在2023年迎来了改款的G20 BMW 3系，但现在又有了这一代3系的新改款版本。虽然外观变化不大，但这次更新还是有相当重要的升级。让我们一起来看看这些变化。
外观更新
从外观上看，新款几乎与改款前的版本相同，但增加了新的颜色选项和新的合金轮毂设计。新增的两种颜色选项分别是北极赛车蓝金属色（Arctic Race Blue metallic）和火红金属色（Fire Red metallic）。轮毂方面，有新的19英寸M双辐合金轮毂和19英寸Y辐轻合金轮毂。
底盘改进
尽管外观变化不大，BMW提升了3系的底盘，声称现在在运动性能和舒适性之间有更好的平衡。具体的变化如下：
- 增加了连接后减震器与车身的刚性安装
- 提高了各种驾驶情况下的舒适度
- 增强了整体的精确度、稳定性和可控性
- 改善了声学效果
- 在舒适模式下减少了转向所需的力度
M运动悬挂是M Sport车型的标准配置，但对于标准3系车型则是可选项。同样，Adaptive M悬挂系统也是可选的。
内饰更新
进入车内，虽然整体布局没有太大变化，但细节上有一些重要更新。最显著的变化是新的方向盘，但还有更多的变化。以下是本次3系改款的全部内饰更新列表：
- 标配全新的多边形方向盘，采用两辐设计
- M Sport车型配备新的M真皮方向盘，三辐设计，平底边缘，带有中心标记
- 新的内饰饰条（标准为暗石墨色哑光）
- 方向盘上的多功能按钮和换挡拨片有照明
- 新的仪表盘
- 新的BMW操作系统8.5（之前为8.0）
- 新的空调通风口调节控制
- 减少了物理按钮
- 内饰照明现在包括集成在中控通风口周围的级联照明
动力总成更新
仅插电式混合动力（PHEV）系统进行了更新，主要是针对330e车型（320e PHEV已被取消）。330e在其旧款形式下在马来西亚也有销售。330e的更新包括：
- 更大的19.5 kWh电池（之前为12 kWh）
- 更长的WLTP电动续航里程为85-101公里（之前为54-62公里）
- 现在支持三相11 kW充电（之前为单相3.7 kW）
- 0-100%的充电时间为2小时15分钟（之前为2小时36分钟）
新的19.5 kWh电池是第五代BMW eDrive技术的一部分，具有更高的能量密度。这意味着即使容量更大，其尺寸和重量也没有显著增加，不会影响3系的存储空间。
BMW Gen5高压电池支持11 kW交流充电，不仅是插电式混合动力（PHEV）330e的一个里程碑，也是BMW的一个里程碑。这是BMW首次在PHEV车型中支持三相11 kW交流充电。
动力总成选项
除了取消330i后驱和320e动力总成外，其他改款3系的发动机选项保持不变。共有4种汽油选项和4种柴油选项，所有车型均标配8速自动变速箱。其功率输出也保持不变。以下是部分在马来西亚销售的对应车型及其规格：
| 车型 | 发动机 | 发动机排量 | 发动机最大功率 | 发动机最大扭矩 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | PHEV系统功率 | PHEV系统扭矩 | 0-100 km/h | 最高时速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320i | inline-4 TwinPower Turbo | 1,998 cc | 184 hp | 300 Nm | – | – | – | – | 7.4 s | 235 km/h |
| 330i xDrive | inline-4 TwinPower Turbo | 1,998 cc | 245 hp | 400 Nm | – | – | – | – | 5.7 s | 250 km/h |
| 330e (PHEV) | inline-4 TwinPower Turbo | 1,998 cc | 184 hp | 300 Nm | 109 hp | 265 Nm | 292 hp | 420 Nm | 5.9 s | 230 km/h |
| M340i xDrive | Inline-6 TwinPower Turbo | 2,998 cc | 374 hp | 500 Nm | 11 hp | NA | – | – | 4.4 s | 250 km/h |
总结
最新的BMW 3系改款刚刚向全球发布，将于2024年7月在德国、美国和中国等市场上市。3系将在德国、墨西哥和中国制造。在马来西亚，目前在售的3系包括320i、330i、330e和M340i车型。
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