日本市场的 Nissan Leaf 推出更火辣的 Nismo 版本，不过先别期待这是一款动力大幅强化的高性能电动车，因为它只是看起来很有性能味。
Leaf Nismo 的升级包括性能部门专属弹簧、防倾杆与特定结构衬套，据称可提升悬挂系统整体刚性及转向反应。
新车也配备带 Swing Valve 技术的避震器，有助于减少车身初段侧倾，同时让悬挂在山路行驶时更顺畅地应对路面变化。
Nissan Leaf Nismo 搭配 Michelin Pilot Sport 5 高性能轮胎，以及由 Enkei 提供的轻量化高刚性 19 寸铝合金轮圈，以确保抓地力。
驾驶模式也经过调整。Nissan 表示 Standard、Eco 与 Sport 模式都有各自的 Nismo 调校；其中 Sport 模式强化电动马达强劲而线性的加速反应，并命名为“NISMO Mode”。Standard 与 Eco 模式也针对 NISMO 底盘进行优化，以提供更一致的驾驶感受。
新车甚至配备专属拨片调节动能回收制动力度。Nissan 表示这是首款采用此类控制的 NISMO 电动车；相较标准车型，Level 1 会降低减速力度，Level 2 至 Level 4 则提高力度，带来更具参与感的驾驶体验。
以上基本就是 Nissan Leaf Nismo 的机械升级，其余变化主要集中在外观与内饰。
动力系统维持标准配置。入门 Nissan Leaf Nismo 搭载可输出 177 hp（130 kW） 与 345 Nm 的牵引马达，搭配 52 kWh 电池，WLTC 续航为 469 km；高配版本则升级至 217 hp（160 kW） 与 355 Nm 马达及 75 kWh 电池，续航提高至 702 km（WLTC）。
外观升级包括带有角落饰件与功能性导风口的全新前保险杠，专属车门下缘饰件则让 Leaf Nismo 的视觉重心更低，并在不增加风阻的情况下提供额外下压力。
车身以“Arterial Magma”红色作点缀，侧后视镜则采用亮黑色搭配红色饰条。Nissan 表示，Leaf Nismo 共提供 6 种车色，其中包括两种“Nismo Stealth Grey”专属搭配。
车内采用黑色主调，并在仪表与饰件加入 Nismo 元素。方向盘包覆号称拥有近似 Nappa 皮革触感的人造皮革，前排则配备 NISMO 专属调校 Recaro 运动座椅。
【图集】
