BMW 通过其社交媒体页面，释出目前最清晰的下一代 BMW X5 预告，在车身其余部分仍隐藏于阴影之际，率先展示这款运动型多功能车（SAV）的前方灯组特征。即将迈入第六代的全新 X5 将于今日稍后正式亮相，把 BMW 最具代表性的车型之一带入 Neue Klasse 时代。
一眼就能看出，全新 BMW X5 将采用与全新 iX3 和 3 Series 相同的 Neue Klasse 设计语言。最明显的特征是纤细的双肾形水箱护罩，不过 X5 改用一对全新 X 形头灯，与 iX3 的垂直灯组元素形成区别。
引擎盖中央经过塑形的“Valley”折线也再度出现，把视线引向两侧隆起之间的 BMW 徽标。虽然前保险杠下半部大多仍藏在阴影中，但预计整体设计将与 iX3 相近，由宽大的下方进气口主导整个保险杠。
根据 BMW 上周发布的伪装车图片，全新 X5 也将带来多项车系首创配置，包括最大 23 英寸轮圈，以及曾出现于 BMW Skytop 和 Speedtop 概念车上的全新翼片式车门把手。
车尾方面，伪装原型车展示了一对延伸至尾门的纤细尾灯，预计会由中央的 BMW 圆形徽标分隔。明显外扩的后轮拱和车顶扰流板，则勾勒出 X5 熟悉的 SAV 轮廓。
BMW 也在社交媒体贴文中表示，全新 X5 将会是“一次重大跃进”，这很可能是指它将成为首款提供五种不同动力系统的 BMW 车型。
全新 BMW X5 将率先以 EV 形式登场，初期车型为 iX5 60 xDrive。BMW 在上周的媒体预览中透露，新车将搭载品牌第六代 eDrive 技术，并采用可输出 578 hp 的双电机全轮驱动系统。电能则来自 144 kWh（美国规格）或 141 kWh（欧洲规格）电池组。
随后还会加入轻度混合动力汽油与柴油版本，以及插电式混合动力（PHEV）车型。BMW 表示，X5 40 xDrive 的输出可达 400 hp，比前代增加 20 hp；PHEV 则会维持现有的 490 hp 输出。
不过，最受关注的或许是新增的氢燃料电池版本，这也是 BMW 首款采用该动力的量产车型。它预计于 2028 年推出，将搭载 BMW 第三代燃料电池技术，并与 EV 版本共用 Neue Klasse 基础架构。新车也会受惠于 BMW 全新的 Heart of Joy 控制单元；该系统整合 BMW Dynamic Performance Control 驾驶控制架构，在提升效率的同时，带来更精准且更具参与感的驾驶体验。
