Retromodding如今是炙手可热的新趋势，各种让老旧车型焕发新生的项目层出不穷。部分作品的确足够出色、称得上艺术品，例如Singer ACS，或是当年Bentley通过激光扫描重制Blower赛车的案例。但当你对那些拥有狂热粉丝追随的经典车款下手稍显激进，就要准备好承受来自它们粉丝的滔天怒火。
不过，要验证这一点只有一个方法，Nissan即将用其电动化改装的R32 Skyline GT-R来一试身手，这款车将在即将到来的Tokyo Auto Salon 2025上亮相。
尽管该项目自2023年3月起就已启动，并在Nissan的各类社交媒体上纪录了大部分改装进展，但这家日本车企对最终驱动这台EV Godzilla的动力细节仍守口如瓶。
我们可以确定的是，在引擎盖下你绝对不会再找到标志性的RB26DETT双涡轮增压2.6-升直列六缸引擎。通常一辆普通GT-R的官方数据是约280 hp和368 Nm……虽然非官方测试显示实际输出约为320 hp，但由于日本车企之间某种“君子协定”而被官方数据刻意压低。
从Nissan目前释出的视频来看，R32EV概念车似乎将保留GT-R的四轮驱动布局，由前后各一台电机驱动。车内也依然保有手动排挡杆，很可能是通过类似Hyundai Ioniq 5的技术来实现某种模拟手动换挡的体验。
关于R35EV的实际动力数据我们还需拭目以待，但作为对比，Nissan目前的电动车旗舰Ariya在全驱高配版本中可输出约394 hp和600 Nm。
那么GTR的忠实车迷们对此会作何评价？无论如何，网络上势必将对此议论纷纷……
