在当今超跑与hypercar竞相挑战物理极限的时代，能够在纽柏林以7分钟内跑完一圈依然是各大性能品牌的终极手段之一。如今，这份精英名单中迎来了来自美国的全新成员：Ford Mustang GTD成为首款来自“自由之邦”且能跑进7分钟以内的量产车。
迄今仅有约20款“量产”车型能在纽柏林跑进7分钟以内。之所以打上引号，是因为部分厂商可能使用了非标准轮胎或在量产与改装之间游走的策略。但无论如何，这都是一项了不起的成绩，也彰显了这台拥有815 hp的Ford Mustang GTD的强悍实力。
在Ford厂队车手Dirk Müller的驾驶下，Mustang GTD以6:57.685的圈速跑完了长达20.82 km的“Green Hell”，从而成为首款突破“7-minute”大关的美国量产车。作为对比，Porsche 918 Spyder的圈速仅快不到1秒，但当时其测试距离略短。
Ford从未掩饰Mustang GTD的雄心壮志——这款车的目标，就是在欧洲赛道上与大陆车企正面交锋。如今，这无疑是一个良好的开端。
今年8月，Ford携工程团队与CEO Jim Farley齐聚Nurburgring展开测试。虽然最初湿滑的赛道条件几乎让尝试泡汤，但天气逐渐转晴、赛道也恢复干燥，Müller最终连跑三圈寻求最佳成绩。
Müller在接受Car and Driver采访时透露，首圈就突破了7分钟，这给团队极大信心，证明Mustang GTD还有进一步提升的潜力。
根据纽柏林的官方纪录，Mustang GTD的圈速介于6:59.93的992.1 Porsche 911 GT3与6:55.737、配Manthey Performance Kit的GT3之间。要想让其约USD325,000（约RM1.44 m）的售价物有所值，还需要追上Mercedes-AMG GT Black Series的6:48.047圈速。
Mustang GTD并非那种简单贴花加拉花的特别版小马车。其本质上是一台为公路合法化而打造的GT3赛车。车辆采用了车内布置的卧式后悬挂、可调车身高度、更宽轮距以及主动空气动力学等一系列高端超跑技术配置。815 hp则来自一台搭载机械增压的5.2升V8发动机，并匹配Tremec的后置八速双离合变速箱（trans-axle）。
Ford还以一部时长14分钟、名为“Road to the Ring”的纪录短片记录了Mustang GTD在Nurburgring挑战的全过程。
当然，这场游戏尚未真正结束。Chevrolet或许会以拥有1,064 hp的Corvette ZR1在未来的挑战中让Mustang GTD相形见绌。但无论如何，首个跑进7分钟以内的美国量产车头衔将永远属于Ford。
