2017年Mercedes-Benz推出了目前这代E-Class W213,而在2023年Mercedes-Benz将设计一款全新平台来顶替目前这款E-Class。而这款全新平台将和W206 Mercedes-Benz C-Class与W223 Mercedes-Benz S-Class共用。这也将是Mercedes-Benz所开发的最后一款纯内燃机(ICE)车款。
尽管2020年改款的W213 Mercedes-Benz E Class把它的外观改成了与W206和W223一样的家族设计语言，但底盘仍然继续使用2017年首发版E Class的平台。小改款的W213也并没有得到和W206与W223相同的纵向屏幕。
在接受Automobilwoschhe的采访时，Mercedes-Benz开发主管Markus Schäfer说（译名）：”就目前的情况而言，E-Class及其衍生车型将是最后一个在纯内燃机（ICE）平台上创建的Mercedes-Benz车型。”
因此，在即将到来的下一代E-Class之后，未来Mercedes-Benz的所有车型的平台都将会以支持电动、内燃机和混动系统为主。Mercedes-Benz还没有宣布完全停止汽油和柴油车型的日期，因为并非所有地区都已准备好进行全面电气化。Mercedes-Benz只是说，到2030年，它将 “准备在市场条件允许的情况下实现100%电动化”。
由于即将实施更严格的排放标准，Schäfer表示，Mercedes-Benz将在本十年内大幅减少其阵容中所提供的发动机数量。他告诉本刊（译名）：”接下来，我们将100%地自己开发一种全球通用引擎，并与吉利一起实现工业化。为了在信息娱乐、自动驾驶、人工智能或芯片等未来主题中发挥绝对优势，我们必须集中精力。未来当然不在于十种不同的动力系统。”
至于Mercedes-Benz的纯电车系列，Mercedes-Benz的EQA、EQB和EQC与GLA、GLB和GLC建立在同一平台上。EQS、EQE和它们的SUV车型是建立在专门的纯电车平台上。
