在澳洲亮相的六个月后，Isuzu Malaysia在今日推出了这台全新D-Max卡车，是续菲力宾之后第二个发布的国家。
全新第三代Isuzu D-Max拥有两种引擎选择，但总共拥有7个等级可选(1.9L或3.0L单箱、1.9L标准手排或自排、1.9L Premium、3.0L Premium和3.0L X-Terrain), 最低售价从入门等级的1.9L单箱款RM88,599.20一直延申到最高等级的3.0L X-Terrain 的RM141,938.40。
外观
在外观上并没有突破性的全新设计。在车头设计上，引擎盖设计加了类似“爪子”的设计，以提升阳刚气质和肌肉感，为此，引擎盖升高了15mm。
车头灯搭载的是Bi-LED透镜并配有”follow-me-home”功能，而LED的日间行车灯则是全系标配。Premium版拥有车顶护栏，LED车尾灯和前雾灯，并且使用了镀铬材质的前格栅、车门把手和侧镜。轮框方面标准版搭载的是17寸而Premium版本则是18寸。
旗舰版X-Terrain最易于分辨，这个等级只拥有Valencia Orange橙和Sapphire Blue蓝车身颜色可选。并且拥有深灰色作为点缀。
X-Terrain版本的深灰色点缀衍生至了侧板、前格栅、侧镜和车门把手、尾门和那套18寸轮框。
Standard和Premium版本均有Mercury Silver银, Onyx Black黑和以上所说的橙色和蓝色可选。二弟五种颜色，白，在Premium版本上所使用的白色是Silky Pearl White 而Standard版本上则是使用Splash White白。
性能
这两款搭载在全新一代的D-Max上的是从上一代延续下来的，最近推出的1.9L涡轮柴油引擎拥有150匹马力和250牛顿米扭力，将会搭载在单箱版、Standard和Premium版本之上。
| 车款 | 3.0 X-Terrain AT, 3.0 Premium AT, 3.0 Single cab MT | 1.9 Premium AT, 1.9 Standard MT & AT, 1.9 Single cab MT |
| 引擎 | 3.0-升四缸涡轮柴油引擎 (4JJ3-TCX) | 1.9-升四缸涡轮柴油引擎 (RZ4E-TC) |
| 最大马力 | 190 hp @ 3,600 rpm (+13 hp) | 150 hp @ 3,600 rpm |
| 最大扭力 | 450 Nm @ 1,600 rpm – 2,600 rpm (+70 Nm) | 350 Nm @ 1,800 – 2,600 rpm |
全新代号为4JJ3-TCX的3.0升涡轮柴油引擎拥有经过改良的全新活塞和燃烧室设计，可输出190匹马力和450牛顿米扭力，比起上一代增加了13匹马力和70牛顿米。而Isuzu强调这具全新3.0升引擎相较于上一代在噪音抑制，燃油效率和耐用度上也有着质一般的提升。
这两具引擎均升级成可支援生物柴油和石油柴油混合物的含量最高可达20％或B20，超过了以前的B10设计参数。
所有等级均标配Terrain Command 4×4四驱系统，单箱车款在这两具引擎上都拥有六速自排可选。除了1.9升标准版拥有自排以外，其他所有的双箱版本均配置了六速自排，并支援手动换档模式。
其他亮点包括重新设计的进气系统，让它涉水深度可达到目前的800mm，而在车底下前后均有配置引擎保护板。
内装
在内装上拥有这非常大的改变。Premium和X-Terrain上的仪表板上配置了全新的软触塑料，X-Terrain上则是拥有专属的褐色内饰。
在轴距上比起上一代也增长了30mm，达到了3,125mm之谱，让车内空间更为宽敞。正因为如此，后座座椅的椅背已经稍微倾斜，让乘客拥有更舒适的乘坐感，并且增加了20mm的横向空间。
全系标配4.2寸彩色TFT讯息显示屏。而多媒体娱乐系统在Premium版本上使用的是7寸屏幕而X-Terrain上则是9寸屏幕。双双支援Apple CarPlay和Android Auto链接。
安全
所有的高级驾驶辅助系统(ADAS)只搭载在最高等级的3.0L X-Terrain上，不仅支援碰撞预警系统和车道偏离警示，还包括拥有“stop & go“智能定速系统，等级里最佳。
全新Isuzu D-Max的所有ADAS的功能如下:
- 碰撞预警系统(FCW)
- 带转向辅助的自动紧急刹停系统(AEB)
- 踏板误踩预防系统
- 带有Stop & go功能的智能定速系统(ACC)
- 车道偏离警告(LDW)
- 自动远光灯(AHB)
- 盲点警示(BSM)
- 后方来车警示(RCTA)
转向辅助系统是许多其他竞争对手没有的，当驶入路口时，ADAS系统会监视对向车道的交通状况，并自动施加制动以避免碰撞。
较大的梯形框架底盘现在有八个横梁，是其同级中最多的。 抗扭刚度提高了20％，而纵向刚度提高了26％。 东盟NCAP还授予了五星评级。
Premium版本仅搭载后方来车警示系统和盲点侦测系统。所有等级(包括单箱版本)都标配两具安全气囊、电子车辆稳定系统、牵引控制、斜坡辅助、刹车超控系统、安全带提醒和急刹信号灯。
售价
全新次代的Isuzu D-Max将会在这个月的26号正式发布。
售价方面双箱版本从1.9L Standard手排版本RM99,599.20起跳、自排版RM106,999.20。1.9L Premium版本自排售价RM121,549.20而旗舰版3.0L Premium自排则是RM141,938.40。所有版本均从泰国引进售卖(CBU)。
以上售价均OTR，不包险。而保家方面则获得了5年/150,000km保家，但旗舰版本3.0L X-Terrain将获得7年无限里程数保家。
【图集】
