年轻就是本钱!没有传统车厂包袱,又掌握一群年轻拥护者的Tesla就是要跟别人不一样。

除了车厢内最明显的战斗机式方向盘(人体工学上有争议又如何,有话题性才最重要!)以外,这款小改款的Model S如今还附上马力超过1,100匹的全新Plaid+车型!

这款作为旗舰车型的Plaid+在前轴采用单组马达,后轴则具备双马达!有鉴于此,原厂宣称Plaid+的0-60英里加速(严格说起来相等于0-96 km/h)不到1.99秒,而1/4英里(quarter mile)则也仅仅不到9.0秒!

也就是说Tesla Model S Plaid+可以碾爆具备1,500匹马力的Bugatti Chiron

低一阶的Plaid车型则“只有”1,020匹马力1.99秒恰恰好的加速时间、9.23秒的1/4英里直线加速、以及同样200 mph(相等于322 km/h)的极速表现。

至于普通的长续航版Model S Long Range加速则需要耗时3.1秒

Plaid+(起步价13.3万美元,~RM54万)、Plaid(起步价11.3万美元,~RM46万)、以及长续航版Model S(起步价7.3万美元,~RM29万)的续航里程分别大约为830 km630 km、以及660 km

Plaid+和Plaid的美国定价正好卡在Porsche Taycan 4S和Taycan Turbo之间,可见Tesla企图心超强!

车厢内具备全新横置的17寸触控屏(解析度220×1300)、全新的车门板设计、以及并被称之为Yoke Steering的轭式方向盘。

这种顶部裸空式设计的方向盘内建足以取代各种拨杆功能的触控式按钮(虽然左右各外加单组滑动式触控纽),但整体来说就连一个实体按键都没有!

原厂甚至还表示这套设计也将会沿用到新款Model X当中。

后排的部分则具备另一组屏幕,并且还内建可支援各种游戏的Tesla Arcade

其他配置还包含:22支喇叭的音响系统、主动式降噪系统、防紫外线的玻璃面板、以及无线充电座。

除了年底才会正式交车的Plaid+以外,所有Model S车型都会从下个月开始接收订单。

[英文版]


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