Bugatti在近日使用1,500匹马力的Chiron成功打破了300mph(482.8km/h)时速的屏障，达到最高490.4km/h的最高时速。
这项纪录是在昨天位于Lower Saxony的Ehra-Lessien测试道，由雷芒冠军兼Bugatti试车员Andy Wallace驾驶来达成。
这不是Chiron第一次打破世界纪录，也不是Wallace的第一个创举。在1998年，英国人在 同一条测试道上 使用Mclaren F1以391km/h(243mph)的时速创下了世界纪录。
Wallace在以200km/h左右的时速出弯后只有8.8公里的直路来达到300km/h。
在极速状态下，Wallace和他的Chiron每秒可覆盖136米的距离，两年前当Agera RS以445.7km/h极速创下世界纪录时，每秒也才覆盖了127米。
最让人震惊的是，在极速状态下，安装在Chiron上的Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎每分钟需要旋转4,100圈，而它也被设计成了可以承受高达5300g的离心力。而它的设计是可承受高达511km/h的时速。
轮胎当然也不是他们唯一关注的问题，由于测试道仅在海拔50米处，因此较高的空气密度意味着车辆在超过400km/h的高速下施加更大的推力并且，就好像推着一堵墙一样。
“空气压力，空气密度和温度对于高速行驶非常重要，并且根据海拔高度可以产生高达25 km / h的差异，”布加迪开发主管Stefan Ellrott说。
对于Bugatti，创造最高时速记录并不会感到陌生，在2005和2010使用Veyron 16.4创下记录，2013年使用Veyron Grand Sport Vitesse再创记录，但他们很快就不会再以这个为目标。
Bugatti总裁Stephen Winkelmann表示，凭借新的世界纪录，布加迪将退出生产最快量产车系列的竞争。
“我们已多次证明了我们制造最快汽车的实力。 未来我们将专注于其他领域，“温克尔曼说。
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