Subaru向来都是茫茫车海中少数的另类车厂,而Subaru XV在这个品牌中则是一款引导该品牌销量的重点车款。

毕竟如今同级SUV的对手多不胜数,就拿本地市场的车款就有常青树Honda HR-V、美人儿Mazda CX-3、贵族Toyota C-HR、刚发布的Hyundai Kona、以及破坏行情的Proton X50

而Subaru XV的定位和卖点呢?要知道这家顽固的日本车厂在某些理工设计上的底蕴是其他车厂难以媲美的。

好比Subaru XV的车厢隔音和密封性好到你在行驶的过程中真的只会稍微听到标配Continental轮胎的胎噪…

而基本的车厢空间也不逊色,无论是头部、腿部、或是整体实用性能都很恰到好处。就算满载时的剩余空间不如对手多,但整体旅程的舒适性肯定有所保证!

就拿强调车身造型的C-HR来说,狭窄的车窗视野简直会让后方乘客患上轻微的密室恐惧症!(但有些人还是觉得这种设计让人更有安全感以及更阴凉就是了)

再说XV其实整体尺寸比C-HR、CX-3、亦或是HR-V都还大,但却比CX-5或是CR-V小。因此平时使用时有霸气感之余也不必太担心影响到泊车的便利性。

既然提到便利性就不能忽略XV所基于打造的SGP架构平台

这个与新款Forester共享的全新架构平台不仅让车体刚性更好,而且还同时营造出舒适取向的悬挂设定。就以结果论来说,Subaru XV的底盘好到足以成为你选购它的单一卖点!

普通采用全驱技术的车款一般状态下都只着重于前轮驱动,只有在系统侦测到需要更多抓地力时才会把动力分配到后轮上。

对此,Subaru引以为傲的左右平衡全时四驱系统就几乎意味着Subaru XV的通用性不是对手所能够随便压制的。

Subaru XV作为一款偏向于理工设计的SUV自然无法拿美学设计来吸引众人目光,但对于很多人来说他们反而更喜欢这种有棱有角的造型(因为不追赶流行,所以不怕过时!),对手的优美线条、美人脸、前卫造型、或是翘臀什么的都由它去吧…

至于多媒体系统或触控屏的表现更加无法追赶上对手(尤其是Proton X50)的科技感,如果你是iPhone用户的话,或许乖乖安装一个手机支架然后蓝牙连接车机系统(至少XV的车机可支援Apple CarPlay!)还比较好用也说不定。

以它从RM117,788起的价格(未含豁免销售税优惠)再加上自然进气引擎(154匹马力/196牛顿米)的组合来看,确实把Subaru XV放到今天的紧凑型SUV市场上显得格外吃亏。

简单一句话:无论车子造得再好也会被对手冲击性的价格盖过头。

选购这个价位的SUV车款前请再三思,毕竟一辆真正好用的车将会伴随你多年,也会和你一起制造数不清的美好回忆

不应该只拿价格来衡量的,不是吗?

真正懂得欣赏Subaru车款的人并不属于少数,而如果你会考虑XV的话就证明你在它身上看到至少一项别人家没有的特点。

恭喜你,这会是一款很值得由你来拥有的车款。

*在此声明这真的不是由Subaru所赞助的文章,反而是一种私底下对Subaru这个品牌或是XV这款车型的肺腑之言和见解。

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