自2015年推出后Volkswagen如今终于在第8代Golf上重拾“Clubsport”这个名号,并且灌入更大的动力和赛道基因!

而且也不像Clubsport S那般的限量,也就是说只要你有心的话就基本上买得到!

这款主打赛道驾驶的Golf GTI Clubsport采用一套功率比普通GTI提升55匹马力/30牛顿米的EA888 Evo4 2.0升涡轮增压四缸引擎(300匹马力/400牛顿米),并且搭载Clubsport专属调校齿比的7速双离合以及前驱设定。

GTI的6.2秒加速时间不中看?极速同样为250 km/h(电子限速)Clubsport版直接给你6秒以内的百公里加速成绩!

不仅动力充沛,VW甚至还在Clubsport身上投入重新打造的底盘和整合了电子机械式前轴差速器的升级版车身动态控制系统,并搭配上普通版GTI已有的XDS电子限滑差速锁以及自适应避震器。

此外,GTI Clubsport也比普通版第8代GTI低矮10 mm,同时具备全新设定的悬挂设定、更激进的外倾角、以及有效提升过弯极限的转向系统。据VW的试驾车手和开发团队成员Benjamin Leuchter表示,这款基于第8代Golf GTI打造的Clubsport车型在转向手感上甚至比上一代的Clubsport S来得更出色!

但最夸张的是另一项专门为纽柏林量身打造的专属配置—Special驾驶模式。除了为了应对纽柏林高低起伏不定的路面而调整较软的悬挂之外,Special将会把其余的一切设定统统去到最极致!

再加上动力性能提升和更大但轻量化刹车的组合下,全新一代Golf GTI Clubsport的圈速成绩为7分54秒,比普通版GTI快上整整13秒!

外型方面也一并强调其激进式的个性,比如延伸到车头底部的蜂窝型进气格栅、可提升下压力的Clubsport专属两层式尾翼、更宽的侧裙、全新造型的扰流板、两套椭圆形的排气管口、以及标配的18寸轮圈(可选装19寸版)。

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