去年,Volkswagen GTI Clubsport 被誉为史上最厉害的 GTI。今年,他们替这款车作出提升,并在名字后头加了一个字母。成品是这部 306匹马力的 Volkswagen GTI Clubsport S,一辆史上最强劲的 GTI,马力更超越了 Golf R!

这款 Clubsport S 很明显的是以征服“绿色地狱”为目标而推出的车款,因为要破 Nürburgring Nordschleife 轮驱动产车款的纪录绝非是偶然的情况下发生的事。在赛车手Benny Leuchter 的操控下,Clubsport S 以 7分钟49.21秒的时间刷新纪录。之前的纪录是由 Honda Civic Type R 以 7分钟50.63秒的时间创下。2016-Volkswagen-Golf-GTI-Clubsport-S-004-990x661

外观方面,这款车跟我们去年看过的 Golf GTI Clubsport (特制的前防撞栏、双层车尾扰流器、低调的车身裙板)并没有什么差别,只是车身的侧面版有“Clubsport S”的标志。新车也配置了一组19寸的“Pretoria”铝合金轮圈,以及直径较为大的排气管。

引擎盖底下依然是一台 2.0公升4汽缸的 TSI EA888 引擎,现在配上新的 ECU 以及新的排气系统。性能方面,峰值马力为 306匹,峰值扭力为 380牛顿米,破百时间为 5.8秒,极速为 265 km/h变速箱则配载 6速手动变速箱,并将动力传输至前轮。DSG呢?想都别想。2016-Volkswagen-Golf-GTI-Clubsport-S-005-990x661

除了平常的三个 Comfort、Normal、以及 Race 的驾驶模式,这款车还包括了专属 Nürburgring 的个人驾驶模式。Volkwagen 的工程师宣称,这个设定是专门为“绿色地狱”这个赛道而调整。前后的轮轴都经过修改以减低转向不足,汽车的抓地力也由标配的 Michelin Sport Cup 2 半光头轮胎而获得提升。

GTI Clubsport S 的车重更进一步地减轻了30公斤,所有没必要的累赘物统统都从车里除去,以将车重降至最低。开着这部车,有谁会需要后行李架跟后车座呢?话虽如此,汽车的内厢还是配备了一对桶型座椅、由Alcantara包着的高尔夫球换挡手柄、以及运动型的方向盘。2016-Volkswagen-Golf-GTI-Clubsport-S-017-990x661

看到口水流满地了,是不?现在给大家报告一项坏消息。这款特别的双座 GTI Clubsport S 全球限产 400 部,所以大家不妨多求神拜佛,祈求她能降临马来西亚。

原文:AutoBuzz.my


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