BMW的双肾型格栅越演越烈,如今已经巨大化到一个难以收拾的局面,就连全新一代的M4或M3都不放过!

需强调的是全新3.0升涡轮增压直列六缸(和M4 GT3赛车同一套)的480匹马力/550牛顿米4.2秒的百公里加速其实比7速双离合版F80世代M3稍微来得低一些(431匹,4.1秒)。

至于格栅的部分则不好意思让大家失望了。以执迷不悔来形容这种巨大化设计是有点夸张,不如解释为是原厂硬着头皮沿用这套风格吧。

除了6速手排或8速M Steptronic自动变速箱之外,你也可选择要纯后驱或是升级成M xDrive全驱系统。前后分别搭载18及19寸轮圈,并且还具备M Adaptive Suspension主动式悬挂。

原厂标配碳纤维强化塑料车顶,但也提供免费降级成普通钢板车顶。但真正的亮点其实在于M3的3款全新车漆—Sao Paulo Yellow、Toronto Red、以及图片中的Isle of Man Green

原厂提供M Race Track Package选装来额外附上减重的配置如:M Carbon陶瓷刹车、M轻量化轮圈、以及可支援多点赛车规格安全带和可卸式头枕的M Carbon桶椅。

与此同时,M3也具备M Drive Professional Package套组,内含全新M Traction Control牵引力控制系统(具有十段调节)、M Drift Analyser漂移分析(记录和评估动态过弯表现)、以及M Lap Timer圈速计时功能。

原厂甚至还给搭载M Drive Professional Package的M3或M4 Competition车型额外添加赛道模式

全新M3将会在德国慕尼黑的BMW Plant Munich生产并计划于2021年的第一季正式开始交车。

[英文版]


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