虽然暂时只有10辆的大马配额已全数售尽,但如果你还有兴趣的话目前McLaren Kuala Lumpur仍然开放接收订单!

这款售价从RM1,488,000起(未含税与选装)的极致赛道机器和McLaren 720S十分相似,但就被赋予了更多赛道取向的配置以优化气流动力学、减重并强调更激进式的造型,比如:

  • 超大的“Longtail”主动式碳纤维尾翼(含三段设定)
  • LT空力套件如前唇、前保险杆、侧裙、后保险杆及扰流板
  • 含碳纤维通风口的铝合金引擎盖
  • 更薄的玻璃及聚碳酸酯车窗
  • 四出钛合金排气系统
  • 10幅式的超轻量化锻造轮圈、螺丝及专属P Zero Trofeo R轮胎
  • 提供选装的引擎室透明面板

性能

虽然为赛道而生的McLaren 765LT沿用同样的4.0升双涡轮V8,但功率就一举提升至765匹马力:

  • 引擎:M840T 4.0升双涡轮V8
  • 变速箱:7速双离合Seamless Shift Gearbox
  • 驱动系统:后纵置后驱
  • 悬挂系统:独立主动式避震器,含铝制的双叉式悬挂及Proactive Chassis Control ll车身动态控制系统
  • 最大马力:765匹马力@7,500转
  • 峰值扭矩:800牛顿米@5,500转
  • 0-100 km/h:2.8秒
  • 0-200 km/h:7.2秒
  • 极速:330 km/h

McLaren 765LT相比720S减重80 kg,而且在整体车身仅1,229 kg的净重下创下每一吨就有足足622匹马力的表现!

它不仅搭载专属LT规格的弹簧和避震器、更宽的前轮距(+6 mm)、更低的前车身(-5 mm,后方保持不变)、以及特别调校的液压式车身动态控制系统,而且还优化了换挡反应以提供比720S快上15%的换挡加速表现!

此外,制动系统也不马虎!前后分别采用390 mm和380 mm的陶瓷碳纤维混合刹车盘、与McLaren Senna同款的前6后4活塞刹车卡钳、受到F1所启发的通风口、以及Clubsport选装套件所额外提供的LT规格刹车片!

内装

虽然说这款赛道取向的猛兽不包含空调或音响系统,但你也可以向原厂免费索取加载这些配置!其他轻量化的配置还包括:碳纤维制的赛车座椅、碳纤维中央扶手箱、曝露式的碳纤维地台、以及轻量化alcantara包覆材质。

在与Clubsport套装组的配合下,765LT还能够另外加载Mclaren Senna身上的超级轻量化碳纤维座椅、含3组摄像头的McLaren赛道测量记录系统、以及MSO Defined雾光色调的碳纤维进气口。

765LT的中央8寸屏幕可显示赛道测量记录系统及提供不同界面模式的Folding Driving Display。万一你嫌没有音响会太无聊的话,没问题,原厂也提供你选装Bowers & Wilkins音响系统!

即使售价从RM1,488,000起跳,但包含所有相关税务的最终售价应该会在RM300万左右(未含车险),别忘了这还不包括任何选装套件的价格哦!

McLaren Kuala Lumpur也提到,现有的McLaren车主将能够享有订单优先的福利。阁下有兴趣吗?McLaren 765LT明年第一季将正式开始交车。

[英文版]


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