当McLaren P1在2012年亮相的时候，那具双涡轮混合动力系统引擎的性能是不容置疑的。但是他们一直都存在着一个问题-重量。大家都知道只要是混合动力系统就必须要肩负着一大袋沉重的电池和马达，这些重量对于性能方面可说是一个负累。
在完成这个混合动力超跑后，McLaren Automotive已再往下一个目标出发- 可在街道行驶的赛道车。取名自传奇F1车手Ayrton Senna，这台McLaren Senna正式加入P1的行列成为史上最粗暴的McLaren街车。
这次没了混合动力的先进系统，一切回归原始-一台M840TR 4.0升双涡轮V8引擎，可榨出789匹马力和800牛顿米扭力，仅仅比 720S高出了79hp马力和30牛顿米扭力。使用后轮驱动和7速双离合器变速箱。
和720S一样，Senna使用了carbon fibre Monocage III 车壳 ，这个车壳的坚硬程度可是FIA认证，无需安装防滚架即可参加赛事。每一个车身结构都由轻量化碳纤维打造，成就了总车身重量只有1,198kg– 大约只和一台Volkswagen Polo车重相近。
不止这些，车身也拥有RaceActive Chassis Control II (RCC II) 的加持，双叉臂悬挂和液压式避震器，可随时根据不同的情况调节车身高度和避震软硬度，是在P1车款上的改进版。
厂家今年初暗示，McLaren会以功能为首，外形为副的设计方针把Senna设计得非常震撼，每一个设计都经过风阻系数的考量，包括了最新研发的前和后主动空气动力学套件，双后扰流板、双元件液压碳纤维后尾翼等等。
在内装方面，为了轻量化，他们几乎都没做任何的隔音，也没有多余的装饰-就像一辆在赛道上正规的赛车。方向盘上只有换挡拨片，原因是McLaren希望驾驶者可以把注意力放在驾驶上，纯粹享受驾驶这台猛兽的乐趣。所有的控制按钮都被放置在了中控台和车顶上。McLaren的发言人表示，为了轻量化他们差点都把乘客座椅都移除了！
McLaren Senna的产量被限制在了500辆，就如其他的限量版McLaren一样，尽管要价£750,000 (RM4.08 mil)，但是还是已被抢购一空。这台赛道版街车将会在明年三月的88届日内瓦国际车展中亮相。
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