“锻”造奇迹!FK8世代的Honda Civic Type R原本能耐已经不小,但你曾否想过如果再轻量化一点的话会不会更好?

毕竟这一代的Civic Type R刚推出时就已荣登纽柏林赛道的最快前驱车宝座,即使后来被Renault Megane RS Trophy-R赶上之后(严格来说以4秒钟领先)也未有停歇的迹象。

Honda日前才在铃鹿赛道打败同一个竞争对手—Megane RS Trophy-R,创下这条赛道最快速前驱车记录,预计很快就会重夺纽柏林赛道的地位吧。

与其在一款量产车身上的引擎压榨出更多动力(或许会牺牲长远的可靠性),Honda竟然选择了在这款限量版Civic Type R上采纳轻量化这道工序。

那整车轻了多少呢?几乎50公斤!暂时撇开12公斤的降噪材质不说,Honda单单透过全新的轮圈就省下10公斤!

这套锻造轮圈不仅达成轻量化的设计,甚至也提高整体结构的刚性。

至于要从一块铝合金材质冲压出一颗轮圈有多耗工费力?你看看这支视频就能体会到了啊!

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