去年8月，TC Euro Cars推介了超快，超狠的Renault Megane RS275 Trophy-R。这辆全世界最快的前置前驱小钢炮限量生产250辆，其中有10辆将来到马来西亚。
大马市场的限额全数售罄，但感谢TC Euro搭线，让我们有机会尝试这辆终极掀背跑车。测试当天还有特别嘉宾–身兼zerotohundred.com创办人及TimeToAttack!主办人的Tom Goh。
基本资料
| 车名 | Renault Megane RS275 Trophy-R |
| 引擎 | 1,998cc，涡轮增压直列4气缸 |
| 变速箱 | 6速手排 |
| 峰值马力 | 275匹马力@5,500转 |
| 峰值扭矩 | 360牛顿米@3,000-5,000转 |
| 0-100km/h；极速 | 5.8秒；255km/h |
| 售价 | RM300,000 |
雪邦赛道常客Tom试车时指出，无论在路上还是赛道，Trophy-R开起来非常棒，满足感还超越诸如GT-R的高价跑车。该车以性能优先，没有别的意图，只为达致最高的攻击性。
完全没经过任何改装的Megane RS275 Trophy-R在雪邦赛道的成绩还快过Megane RS265（意即265匹马力），仅需2分钟35秒。有这么傲人的成绩，不仅是增加马力而已，其它套件也经过大改装哦。
Trophy-R的售价比RS275高出RM6.5万，搭载了可调校的Ohlins Road and Track避震器、Allevard合成弹簧以及包括在Nurburgring pack内的350mm刹车碟、轻量化锂离子电池以及红色Sabelt安全带。
该车所搭载的Recaro聚碳酸酯车座使用Alcantara和皮革为材质，并刺有红色滚边。后座也被横向柱所取代，并有尼龙网让车主载送两对轮胎。
Megane此番成功减磅逾100公斤，以下是所移除/替代以节省重量的配备：
- 隔音材质 – 18公斤
- 前桶形车座 – 22公斤
- 后座 – 20公斤
- 娱乐及空调系统 – 10公斤
- 后雨刷 – 1公斤（真的是一点都不放过）
- Speedline 19寸Turini轮圈 – 5公斤
- Allverard合成前弹簧 – 4公斤
在拍摄时，Trophy-R是世界上最快的前置前驱钢炮，在Nürburgring创下7分钟54.36秒的佳绩，可惜的是，Civic Type R在不久后就以7分钟50.63秒给超越，虽然后者当时还未投产，但是Honda坚持Type-R的引擎调校、悬架、动力传动系统、排气管、刹车系统和风阻系数和量产版无异。
好，现在就看一看Tom Goh在5.5公里长的雪邦赛道时尚风驰电掣的英姿，我们的老编GC Mah也在其中搭了一趟顺风车。衷心感谢TC Euro Cars、Tom Goh以及SR安排这一次的试车活动。
