为了展示Nissan这几年来为全电汽车所研发的的技术，他们向世人展示了一台全轮控制的测试车辆。
这台测试车是基于Nissan Leaf e+所改造，拥有一个全新的四驱系统，由一对高输出马达来对前后车轮提供动力。
这两具电动马达可以提供304匹马力(227 kilowatts）和680牛顿米扭力，结合超高精度电机控制系统的情况下，Nissan称这款测试车辆可提供非常快度和非常顺畅的加速反应。
他们表示超高精度的电机控制系统也可以帮助提升整台车的乘坐舒适感。利用前后刹车回充的这个功能可以让车辆在刹车时减低可导致不适的G值，尤其是在城市环境下驾驶。
因是四驱的缘故，在操控方面也得到了很大的提升。前后传动轴都可以自由地分配扭力的输出，再加上系统将会在过弯时独立的控制各个轮胎的刹车来把车辆的过弯极限充分的发挥出来。
四个车轮上的抓地力都得到了改良，从而使驾驶员在各种道路条件下（无论是道路，雪地还是砾石）的信心都得到了提高。
尽管是测试车，但Nissan仍为研究车型配备了挡泥板和拉力赛车式车轮，以“为Nissan电动汽车技术的新时代带来激情”。
在内装上，测试车在仪表板中央安装了12.3英寸显示屏，向驾驶员显示车辆控制详情的实时信息。
Nissan的目标是使新的全轮驱动技术成为Nissan Intelligent Mobility的主要功能之一，该公司对汽车如何驱动，提供动力以及如何融入社会的愿景。
Nissan研究和高级工程高级副总裁高尾麻美雄说，Nissan将很快推出基于新技术的下一代电动汽车。
“目前正在开发的新的电动四轮控制技术将Nissan的电动推进和四轮驱动控制技术与我们的底盘控制技术相结合，与最新的跑车相比，在加速，转弯和制动性能方面实现了巨大飞跃，” 他强调。
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