不论你开的是便宜的紧凑型掀背车，还是豪华的大型休旅车，在换新轮胎的时候都得花上不少金钱及精神。因为你除了得掏出一笔钱以外，还得从各式各样不同品牌中选出最合适的车胎。当然，你也可以让轮胎店的工作人员为你决定而省掉烦恼，可是如果换了新轮胎后车子开起来不合你心意，那就只能怪自己假手于人。
面对着五花八门的轮胎选择，你应该以自己的预算以及驾驶需要来做决定。最近，有一种越来越普遍，称为失压续跑胎（Run Flat Tyres，以下简称 RFT）的轮胎，被许多豪华品牌车厂当作标准配备安装在新车上。相信新一代的 BMW 车主对于 RFT 这个名称并不陌生，可是 RFT 到底是什么东西呢？
RFT 的技术是在上世纪八十年代中期的时候研发成功，一直到二十一世纪初才被普遍地应用。RFT（也称为防爆轮胎）让车子的轮胎在被刺破或零胎压的紧急情况下依然可以正常操控及行驶，直到驶至比较安全的地方或轮胎店为止。对于车厂来说，安装RFT 可以省掉后备轮胎及轮圈所占有的空间及重量。
RFT 比一般轮胎更坚固，那是因为其增强侧壁及支撑环的特别结构。所以，RFT 可以在零胎压的情况下依然保持轮胎的形状以支撑汽车。轮胎制造商会建议 RFT 在被刺破或失压的情形下以不超过时速 80 公里行驶不超过 80 公里，让你有足够的行驶距离安全地到达邻近的轮胎店。
RFT 听起来好像是我们换轮胎时的最佳选择，那我们还得考虑什么呢？RFT 对于车子的乘坐舒适性及油耗率有着负面的影响，那是因为RFT 轮胎比一般的轮胎刚硬，而且也比较重。另外，其价钱也比普通的轮胎贵了20% 至 30%或以上。
如果你选择将原厂安装的 OEM RFT 换成不同的轮胎，而你的车子没有后备轮胎的话，我们强烈推荐你将轮胎修理包放在车内，以防不时之需。
近年来，RFT 的研发有着显著的进展，让 RFT 变得更轻盈、更有抓地力、更舒适、以及更便宜，成为值得考虑的选项之一。
如果你的汽车安装了 RFT，你的确不用担心爆胎时所造成的危险及麻烦，可是你也不可以忽略定期将轮胎进行检修，或对小钉子扎在轮胎上视而不见。
最后，当你的轮胎需要更新的时候，到底该选普通的轮胎还是 RFT 呢？我们还是那句话，得根据你的预算以及驾驶需要来作决定。此外，如果你不介意自己动手补轮胎的话，普通轮胎加上轮胎修理包应该会比较划算。
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