继Audi推出了全新的Audi A8之后,他们也相继在因戈尔施塔特(Ingolstadt) 的Audi设计中心推出了全新第二代的A7 Sportback。

总车长4,969mm、1908mm宽、1422mm高和2,926mm的轴距,让它和上一代比起来车长短了5mm也窄了2mm。但是除了车长和车宽之外,轴距却增了12mm,车高也多了2mm。后尾箱方面依旧保持535 公升(在后排座椅躺平下可以扩充至1,390公升),但是Audi声称他们已经把这代的A7的车内成功的增大21mm,让后座乘客享有更多的膝部和头部空间。

外观

和A8一样,新款A7的设计灵感也是来自于Prologue Concept,在A8的设计长相大多倾向于成熟稳重之余,A7的设计却倾向于较凶悍外形,每一个部位的设计都尽量推至极限。修长的引擎盖、短前悬和非常运动化的车顶线条让A7看起来非常优雅又不失动感。

那片熟悉的进风栅现在变得更宽更矮,让整个车头的运动风味更加的饱满。车头灯方面则有三种选项,分别是standard LED, Matrix LED 和 Matrix LED with Audi laser light,轮框方面则可选择升级至21寸。

 

目前为止正在售卖的款式,刹车灯就如Bentley Continental GT一样是内建在后车窗的顶端横跨左右。但是这次设计师将它的刹车灯和后车厢盖融合了在一起,设置在两个LED车尾灯之间。

A7将会有15种颜色作为选择,其中8个颜色将会是新颜色。当然如果你想要来点特别的话,可以亲临在德国内卡苏尔姆的Audi车厂进行个性化调色来自己选择自己想要的颜色。

内装

设计师在设计Prologue的展示车时其中一个核心价值就是减低复杂程度,让车厢尽可能的保持简单整洁但是又不失功能,造就了A7这个非常简约但是非常富有科技感的内装。

和A8一样,A7仪表板以三片屏幕作为主力,分别是12.3寸的virtual cockpit的仪表盘、10.1寸的MMI显示和8.6寸的车辆控制。 大多的车辆控制键都将会变成虚拟键,而因为如此Audi也特别研发了触觉和听觉反馈 来模拟如按到真实按键的真实感。

最高等级的A7将会有可调整和可客制化的前座,外加通风和按摩功能。另外选配的配备将包括含有空气清新剂和负离子制造机的空气品质配套、全景式天窗、电动车尾门、加热车窗等等。

性能

目前为止A7只推出了一款3.0升涡轮增压V6 TFSI引擎,可释放出335匹马力和500牛顿米扭力,配合自家出名的Quattro四驱系统和7速双离合器S Tronic变速箱,0-100公里每小时可用5.3秒来达成,极速则被限制在了250km/h。另外四缸和六缸的汽油和柴油引擎将在未来推出。它也带来了四个不同的悬吊设定选项,分别是标准、运动化(-10mm高度)、电子控制阻尼器和空气悬挂。全轮转向也将会是选配,让后轮可以在5度以内自由转向,让车辆车在低速时更有敏捷性和高速时更有稳定性,在低速时,全轮转向将会减少转弯半径高达1.1米。Audi也建议选配运动化差速器来配合他们的四驱系统。

Audi也搭配了一颗和A8一样48-volt的小电池在A7上,让它减低油耗高达0.7升每100公里。安全

Audi也正式的将Audi AI System在2018年带入A7,这套系统可以让车子在没有死机的情况通过电话应用程序myAudi自动泊车至制定车位。A7最高装备可高达5个感应器、5台摄像机、12个超声波感应器和一个镭射扫描器以确保这台A7在自动泊车时不会撞上任何一个东西。除了AI 系统,这台新A7还具备了总共39个驾驶辅助系统如 Adaptive Driving Assistant (ADA), Adaptive Cruise Control (ACC) 和 Traffic Jam Assist.

价钱从£56,000 (RM310k)起,因为目前这款A7在本地市场是有发售的,所以这台A7要抵达大马发售也是迟早的事情!

【英文版】


【图片】

Audi A7 3.0L TFSI Quattro